高速公路总体施工组织设计文字说明.doc

第一篇 编制依据及编制原则 第一章 编 制 依 据 1、根据延吉至大蒲柴河高速公路（S1116）延吉（八道）至龙井段02设计段施工图纸； 2、国家交通部颁发的现行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及相关的规程和标准遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。遵循贯标机制的原则，确保ISO900质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。“文明施工工地”。 第二篇 工 程 概 况 第一章 工 程 说 明 1. 路线概况及环境情况 桩号 构造物名称 孔数-孔径 交角 桥长 1 K24+885 西兴洞高架桥 19-30 90 577 2 K26+510 长兴洞1号高架桥 9-30 90 277 3 K27+648 长兴洞2号高架桥 19-30 90 577 4 K28+883 太兴高架桥 11-30 90 337 5 K29+595 广新高架桥 6-25 90 157 6 K30+388.5 朝阳洞高架桥 10-25 90 257 7 K31+196 清河高架桥（互通） 12-25 90 307 8 K31+812 互通跨线桥 25+32+25 70 89 9 K32+647 龙水洞大桥 7-25 90 182 10 AK1+021 互通大桥 9-20 90 187 11 FK0+358.1 互通匝道桥 （25+30+25）+6*25 90 237 12 FK0+869.5 互通小桥 1-10 90 18 13 GK0+502.2 互通匝道桥 25+28+25 90 85 14 IK0+425 互通小桥 1-13 100 21 15 K26+050 拖拉机天桥 22+32+22 90 83 16 K28+075 拖拉机天桥 2-28 90 63 17 K17+325 拖拉机通道 1-10 105 18 18 K17+918 拖拉机通道 1-10 80 18 19 K18+157 拖拉机通道 1-10 75 18 20 K18+613 拖拉机通道 2-10 105 28 21 K18+952 拖拉机通道 1-13 90 21 22 K19+280 拖拉机通道 1-10 105 18 23 K19+965 拖拉机通道 1-10 90 18 24 K20+515 拖拉机通道 2-10 80 28 25 K21+223 拖拉机通道 2-10 90 28 26 K21+960 拖拉机通道 1-10 75 18 27 K22+146 拖拉机通道 1-10 75 18 28 K22+802 拖拉机通道 1-10 90 18 29 K23+512 拖拉机通道 1-10 90 18 30 K24+136 拖拉机通道 1-10 90 18 （2）涵洞 本合同段共设涵洞29道，主线盖板涵洞19道，互通盖板涵洞3道，主线箱涵5道，互通箱涵2道。 序号 桩号 构造物名称 孔数-孔径 交角 涵长 1 K17+394 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 80 40.94 2 K17+502 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 80 43.94 3 K17+616 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 85 43.78 4 K17+781 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 80 48.02 5 K17+831.5 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 60 54.72 6 K19+322 钢筋混凝土盖板涵 1-4.0×2.5 50 47.63 7 K19+637 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 75 31.12 8 K19+738 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 85 31.78 9 K20+046 钢筋混凝土盖板涵 1-2.5×2.0 105 48.59 10 K20+178 钢筋混凝土盖板涵 1-2.5×2.2 50 58.00 11 K20+702 钢筋混凝土盖板涵 1-4.0×2.7 75 34.83 12 K21+010 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 90 46.00 13 K21+583 钢筋混凝土盖板涵 1-1.5×1.5 70 28.56 14 K22+062 钢筋混凝