高速公路施工技术总结修1.doc

福建省高速公路××合同段 公路工程施工技术总结 1、工程概述 1．1路线长度及走向 高速公路××合同段，路线总体走向为由南向北，起点桩号K47+804.555，终点桩号K56+496.155，路线全长8.6916km，匝道3.7km，其中土建工程为路基土石方工程、防护及排水工程、桥涵工程互通式立交工程。2 30919 1.3公路平面总体说明 本合同段段公路平面、总体设计100公里/小时，整体式路基全宽33.5米，其中行车道宽度2×3×3.75米，中央分隔带宽2.0米。分离式路基单幅宽16.75米，其中行车道宽度3×3.75米。 1.4技术指标采用情况 起点位于南安市码头镇丰美村西侧，桩号K47+804.555，终点位于码头镇东大村附近，桩号K56+496.155，路线全长8.6916Km，增长系数为1.062，技术指标采用情况详见下表： 主 要 技 术 指 标 表 序号 项 目 单 位 指 标 备 注 1 平均每公里交点 个/公里 0.977 2 平曲线最小半径 米/处 800/1 3 平曲线最大半径 米/处 1500/2 4 平曲线占路线比例 % 91.5 5 最大直线长度 米 412.799 6 平曲线最小长度 米 665.505 7 平曲线最大长度 米 1467.459 8 同向曲线间最小直线长 米 / 无相邻同向曲线 9 反向曲线间最小直线长 米 311.121 不含S型曲线 10 平均每公里纵坡变更次数 处 1.530 11 最大纵坡 %/处 3.4/1 12 最小纵坡 %/处 0.5/2 13 最大坡长 米 1404.137/1 14 最小坡长 米 400/1 15 凸型竖曲线最小半径 米/处 13686.1/1 16 凹型竖曲线最小半径 米/处 10000/2 2、机构组成、主要人员、设备投入情况、管理机构设置 本工程建设单位：设计单位：监理单位：承建单位： 根据本合同段工程任务情况和现场实际，我单位进场后已设立一个项目部统筹主管，并将尽快组织六个路基作业队、九个桥梁作业队、一个综合作业队进场，负责本合同段任务的施工。各施工队任务划分和人员配备如下： 第一路基作业队安排施工人员80人，负责本合同段起点（K47+805）至坑内大桥段 的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方337477立方米，填方253072立方米。路基附属工程0.721公里。 第二路基作业队安排施工人员50人，负责坑内大桥至姑林山大桥段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方237307立方米，填方177299立方米。路基附属工程0.867公里。 第三路基作业队安排施工人员60人，负责姑林山大桥至惠书1#大桥段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方465688立方米，填方344036立方米。路基附属工程1.511公里。 第四路基作业队安排施工人员80人，负责惠书1#大桥至K53+780段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方386602立方米，填方320056立方米。路基附属工程1.635公里。 第五路基作业队安排施工人员160人，负责互通区段（含匝道）的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方1010230立方米，填方526405立方米。路基附属工程4.418公里。 第六路基作业队安排施工人员60人，负责K55＋040～K56+496（终点）段的路基土石方及附属工程施工。本段共有路基挖方385082立方米，填方227864立方米。路基附属工程1.376公里。 孔桩作业队，负责全线桩基施工，内设四个分队，共350人。 桥梁作业一队负责下二房2号大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排60人。 桥梁作业二队负责坑内、姑林山大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排80人。 桥梁作业三队负责惠书1号大桥和惠书2号大桥墩、台身等下部结构的施工任务。施工人员安排120人。 桥梁作业四队负责码头互通主线桥、K55+760通道桥、K56+150墩、台身等上、下部结构，码头互通主线桥的预应力矮箱梁和K55+760通道桥、K56+150通道桥的预应力空心板梁的预制、运输及安装以及桥面连续、桥面铺装的施工任务，施工人员安排280人。 桥梁作业五队负责码头互通D匝道桥承台，墩、台身等下部结构的施工任务；以及满堂支架现浇砼箱梁，桥面铺装，附属工程等全桥施工任务。施工人员安排80人。 桥梁作业六队负责下二房2号大桥、坑内大桥、姑林山大桥、惠书1号大桥和惠书2号大桥桥面铺装，附属工程等施工任务。施工人员安排160人。 桥梁作业七队安排在第一梁片预制场内，负责下二房2号大桥、坑内大桥、姑林山大桥以及五座T梁的运输及安装任务。施工人员安排240人。 桥梁作业八队安