宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可研报告.doc

目 录 目 录 １ 第1章 项目总论 ５ 1.1 项目背景 ５ 1.2 ５ 1.3 ６ 1.3.1 拟建项目影响区 ６ 1.3.2 研究范围 ６ 1.3.3 研究内容 ６ 1.4 主要结论 ７ 1.4.1 工程建设必要性 ７ 1.4.2 工程建设规模 ７ 1.4.3 建设工期与进度计划 ７ 1.4.4 投资估算 ８ 第2章 现状与发展 ９ 2.1 项目研究区域概况 ９ 2.1.1 攀枝花市 ９ 2.1.2 仁和区 １０ 2.2 项目影响区域内社会经济发展状况 １２ 2.2.1 攀枝花市 １２ 2.2.2 仁和区 ２０ 第3章 项目建设必要性论证 ２５ 3.1 是贯彻落实“三个转变”重要决策，实施城市经营战略的需要 ２５ 3.2 ２５ 3.3 ２６ 3.4G30、G31、G32地块进行开发建设的前提条件 ２７ 3.5 ２７ 3.6 ２８ ２９ 4.1 仁和区宝灵片区控制性详细规划 ２９ 4.1.1 规划范围 ２９ 4.1.2 人口与功能布局 ２９ 4.1.3 土地使用规划 ２９ 4.1.4 规划布局结构 ３１ 4.1.5 建筑容量控制 ３１ 4.1.6 公共服务设施规划 ３２ 4.1.7 绿地规划 ３２ 4.1.8 交通规划 ３３ 4.2 交通分析预测 ３３ 4.2.1 预测特征年 ３３ 4.2.2 出行分析 ３３ 4.2.3 远景交通量组成 ３４ 4.2.4 交通量预测结果 ３４ 第5章 采用的规范、建设标准 ３６ 5.1 采用规范 ３６ 5.2 ３７ 5.2.1 道路工程 ３７ 5.2.2 工程管网 ３７ 第6章 工程建设条件 ３９ 6.1 地形地貌 ３９ 6.2 ３９ 6.3 ４０ 6.4 ４１ 6.5 ４１ 6.6 ４５ ４６ 7.1 方案设计原则 ４６ 7.2 ４６ 7.3 ４７ 7.3.1 路线设计方案 ４７ 7.3.2 交叉口设计方案 ４８ 7.3.3 路基设计方案 ４８ 7.3.4 路面设计方案 ５０ 7.3.5 桥涵 ５１ 7.3.6 无障碍设施 ５１ 7.3.7 道路景观方案 ５２ 7.4 给排水工程 ５３ 7.4.1 给排水工程概述 ５３ 7.4.2 编制原则 ５３ 7.4.3 给排水工程设计方案 ５３ 7.5 照明工程 ５４ 7.6 ５６ 7.6.1 道路绿化 ５６ 7.6.2 交通设施 ５６ 7.7 主要工程数量表 ５７ ５９ 8.1 项目建设对环境的影响 ５９ 8.1.1 对自然环境的影响 ５９ 8.1.2 对社会经济环境的影响 ５９ 8.1.3 主要的污染物及污染源 ６０ 8.2 环境影响对策 ６１ 8.2.1 工程设计环保措施 ６１ 8.2.2 施工期间环境污染防止对策 ６１ 8.2.3 社会经济环境影响对策 ６２ 8.2.4 运营期间环境污染防止对策 ６２ 第9章 工程管理与实施计划 ６４ 9.1 工程管理 ６４ 9.2 ６５ ６６ 10.1 投资估算 ６６ 10.1.1 编制依据 ６６ 10.1.2 主要取费说明 ６６ 10.1.3 编制内容 ６８ 10.1.4 项目总投资估算 ６８ 10.2 资金筹措 ６８ ７３ 11.1 结论 ７３ 11.2 ７３ 序号 建设项目名称 建设标准 建设长度 （m） 宽度 （m） 设计车速 （Km/h） 1 一号道路 城市次干路II级 0.381 14 30 2 二号道路 城市次干路II级 0.500 14 30 3 三号道路 城市次干路II级 0.335 14 30 建设工期与进度计划 本工程计划2008.10～2009年安排实施，初步设想如下： 2008年10月底前完成工程可行性研究报告编制、评审。 2008年11月底前完成工程地质详勘及征地拆迁数量调查工作。 2008年年底完成施工图设计。 2009年1月完成监理、施工招标工作。 2009年2月至12月完成三条道路的全部建设工作。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 投资估算 项目投入总资金1900（未包含征地拆迁费）万元，包括如下几个方面：建筑安装工程费1522.5万元，工程建设其他费用204.9万元，基本预备费172.7万元。 现状与发展 项目研究区域概况 攀枝花市 历史沿革与行政区划 攀枝花市是二十世纪六十年代为开发我国西部丰富的矿藏资源、改善我国工业布局而建设发展起来，以钢铁、能源、钒钛资源开发为主的新兴工业城市。经三十八年的艰苦奋斗，现已成为我国西部工业重镇和新的经济支撑点，川滇毗邻地区中心城市，长江流域经济带重要的能源，原材料基地。攀枝花市原为特区，1965年4月经国务院批复同意攀枝花特区对外改称渡口市，1987年1月，国务院批准更名为攀枝花市。 2007年，攀枝花市辖仁和区、东区、西区、米易县、盐边县。有16个街道办事处，44个乡镇，1