年产20万台柴油发动机项目（一期10万台）工程环境影响报告书.doc

年产20万台柴油发动机项目（一期10万台）工程 环境影响报告书 （送审稿） 评价单位：深圳市环境工程科学技术中心 证书编号：国环评乙字第2831号 编制时间：二〇一〇年八月 目录 1 建设项目概况 3 2 环境现状和主要环境问题 4 2.1水环境现状 4 2.2 大气环境现状 4 2.3 环境噪声现状 4 3 环境影响预测与评价结论 5 3.1 运营期水环境影响评价结论 5 3.2 运营期环境空气影响预测与评价 5 3.3 运营期声环境影响预测与评价 6 3.4 运营期固体废物影响预测与评价 6 4 项目建设的环境可行性 6 4.1 产业政策以及规划符合性 6 4.2 项目选址和总图布局合理性 7 4.3 环保措施及投资 7 4.4 公众参与 8 5 综合结论 8 1 建设项目概况 缺少重卡“心脏”柴油机，一直是柳州汽车产业发展的一块“心病”。 2010年03月24日，全国最大的内燃机生产公司玉柴机器集团有限公司与柳州市签订柳东新区柴油机项目合作协议，对推动柳州市汽车产业发展，特别是核心零部件发展具有重要意义。 为推进柴油发动机的生产，玉柴机器集团有限公司旗下的柳州玉柴动力有限公司投资5亿元在柳州官塘工业区，建设其中：5万台四-六缸柴油机（4108、6M、6108等机型），5万台两缸柴油机等机型。所在地块总用地面积平方米（156.亩），总建筑面积平方米。项目简况表 项目名称 建设地址 柳州柳东官塘工业区内 建设单位 项目负责人 陶之山（总经理） 项目总投资 元人民币 项目性质 新建 投产日期 是否涉及拆迁安置 工程占地现状为农田，不涉及拆迁安置 本项目总用地面积平方米，总建筑面积约平方米，其中建筑面积平方米，建筑57.61%，容积率1.25，。 表-2 主要技术经济指标序号 名称 单位 数量 1 总用地面积 m2 2 净用地面积 m2 91298.63 3 总建筑面积 m2 64524.94 4 建筑基底面积 m2 52595.51 5 道路广场面积 m2 27800.00 6 建筑密度 % 57.61 7 容积率 8 绿面积 m2 9 绿地率 % 10 最高建筑 停车位 个 2 环境现状和主要环境问题 2.1水环境现状 能达到《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准要求。 .2 大气环境现状 根据环境空气监测结果NO2监测浓度污染指数范围为～；监测浓度污染指数范围为～监测浓度污染指数范围为～各污染物的浓度达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及国家环保总局环发[2000]1号“关于发布《环境空气质量标准》(G修改单通知” 中的二级标准.3 环境现状 根据监测结果，对照相关评价标准测点符合《》（GB3096-）中标准 3 环境影响预测与评价结论 3.1 运营期水环境影响评价结论 根据，项目污水事故排放情况下对水质影响较大，CODr浓度比纳污前增加了mg/L，污染增加率为%， SS浓度比纳污前增加了0.mg/L，污染增加率为%。 《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准要求为SO20.362 kg/h、NO23.104 kg/h、烟尘0.652 kg/hSO230.79 mg/m3、NO23.59 mg/m3、烟尘 mg/m3，达到国家标准限值要求。 试机工况为间歇式操作模式，操作时间短，试机数量小，产生污染物经试机台收集后通过专用烟道至高空有组织排放，其对环境空气的影响可以得到控制，环境影响属可接受范围。 废水站臭气 本项目污水处理站臭气在不采取除臭措施情况下，NH3和H2S的最大落地浓度占标率仅为10.09%和7.8%，对周边环境没有明显影响。 本项目周边敏感点距离本项目较远，其中最近的双仁屯距离项目西侧厂界最近距离38米，距离项目污水处理站距离约250米《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1、产业符合性分析 产业结构调整指导目录(2005年本)》、分析 本项目位于(GB8978-1996)中的一级标准后，接入柳东大道，排入柳江下游（非饮用水水源保护区，Ⅲ类水体），远期官塘污水处理厂建成后，排入官塘污水处理厂进行处理，项目的选址与所在区大气环境功能区、水环境功能区划有关规定不冲突。本项目所在的生产车间、辅助设施用房，生产、办公生活分区布局，使布局清晰、合理，功能明确，便于管理。厂区总平面布置遵照《》、《建筑设防火规范》的要求，充分考虑的地形、地貌及周围的环境条件，使企业形象能得到充分的体现，满足交通运输、区的人、物流出入口，功能分区明确，动力输送快捷节能。 、噪声控制等。估算环境保护总投资为666万元，本工程总投资为50000万元人民币，其中环境保护投资占总投资的1.33%。公众参与项目公众支持率