新国线运输集团有限公司快货及物流发展战略规划.doc

新国线运输集团有限公司 快货及物流发展战略规划 一、快货及物流业务开展状况 ㈠、公司简介 新国线运输集团于2001年4月20日在北京正式宣布成立，其注册资金为1.1亿元人民币，其中深圳市中南实业股份有限公司持股90.9%，北京和上海两个公司各持股4.55%。随着企业的不断发展，截止2003年6月30日，拥有客运车辆1400多台、货运车辆380多台，各种省际省内客运线路500多条，同时还拥有多条华东旅游专线和天津、深圳等城市40余条公交线路，拥有国家道路旅客运输企业一级经营资质，是全国13家一级客运企业集团之一。到目前为止，新国线已经基本形成了东部沿海客运网络，运输网络已遍布全国13个省、直辖市和地区，成立了30家控股子公司和14个全资驿站。新国线运输集团的主要业务是道路旅客运输，除此以外还包括集装箱运输、物流、货运代办、汽车维修、汽车租赁等服务等，其中快货和物流是集团的次核心业务。 2003 年9月，新国线运输集团的控股公司—深圳中南股份公司完成了国有控股到国有参股的混合所有制股份公司的转变。2003年11月28日，深圳市中南实业股份有限公司正式更名为深圳市兆通投资股份有限公司。在总部和属下控股两大集团的关系上，总部是战略管理中心，负责战略规划的制定。在生产经营活动中，总部不在参与任何生产经营活动，但可随时检查、监督两大集团和相关公司资本运营、生产经营、财务管理和各项管理的效果。集团作为经营中心、发展中心，直接对企业生产经营负责，这就要求经营权下放，但其前提是职业经理人是忠诚、敬业、自律的和个人的机会成本。随着公司性质及体制的转变，在未来的发展中，新国线运输集团应该抓住有利时机，在大力发展客运的同时，应该积极稳妥的发展快货和物流。 ㈡、快货、小件快运及物流的界定 随着高速公路的快速发展，体现高运达速度的快货也得到了比较迅速的发展。快货一般分成三类：即零担快运、小件快运、整车快运。 小件快运是快货的一种形式，本课题中是指利用高速客车直达快巴，按客户的要求，在规定的时间内，将小件货物运达目的地的运输方式2004年2月“深圳市华南城新国线物流有限公司”负责原料城的管理工作到2002年底我国铁路营业里程已达万公里路网规模跃居亚洲第一世界第三初步形成了 “四纵四横”的路网主骨架格局2004年底全国公路通车总里程达到188万公里,高速公路里程达到3.3万公里一是真正的仓储物流软件很少，二是对物流业务非常熟悉的软件公司很少。对于来说，一是要“拿来主义”，积极吸纳国外先进的管理理念和物流管理实践经验，消化应用在软件开发当中，二是要“练好内功”，就是要深入实践，自己首先要成为物流管理领域的专家，这样才能开发出具有前瞻性又符合客户实际需求的优秀管理软件。行业跨越部门包括交通、铁道、民航、内贸、经贸委等都可以拥有相关的一套法，将之纳入自己的管辖范围116694亿元，比2002年增长9.1%。2003年我国进出口分别增长了39.9%和34.6%，进出口总额达到了8512亿美元，利用外资再次突破500亿美元，达到535亿美元。国内需求增长很快,2003年固定资产投资大幅度增长，全年全社会固定资产投资55118亿元，比上年增长26.7%；全年社会消费品零售总额达到45842亿元，比上年增长9.1%。工业生产高速增长，全年全部工业增加值53612亿元，比上年增长12.6%。这样大规模的生产，大量的消费，需要有现代物流与采购体系予以保证。大生产、大消费的社会主义市场经济，大大的促进了物流业的发展。从我国物流发展的现实情况来看，确实也取得了很大的成绩。2003年全年完成了货物周转量57152亿吨公里，比上年增长13.1%；港口完成货物吞吐量33亿吨，增长17.9%。国内需求增长加快，成为拉动经济增长的主要力量。国民经济和市场需求的发展是我国现代物流发展的客观因素，是推动物流业发展的最为直接的力量，因此物流的发展是社会经济发展的必然结果。 正因为如此，在中国大陆最为发达的地区，物流业的发展蒸蒸日上。目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业的发展，并已开始着手研究和制定地区物流园区建设和物流业发展政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，制定了物流产业发展规划，着手建立六大物流园区，提出发展物流事业政策、策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究，规划和建设了物流园区；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要，并进行了全面落实。 东部沿海地区是当前中国经济发展最为迅速的地区之一，京沪一线乃至深福沿线覆盖了中国大陆经济最为活跃的地区，该区域是新国线产生和发展的腹地。据不完全统计，深圳目前的物流企业已达到3000余家，发展状况和发展