某引水工程施工组织设计（精品）.doc

目 录 第一章 工程概况 3 第二章 施工条件 4 第三章 施工总体布置 7 第四章 主要工程项目施工方法 9 第五章 施工总进度 17 第六章 施工组织机构 26 第七章 质量保证体系 27 第八章 施工安全及环境保护措施 29 某引水工程施工组织设计 第一章 工程概况 第一节 工程概况 工程概况 为实现xx市的第二次腾飞，必须要有充足优质的供水做后盾。建立并完善xx市的供水体系是本世纪未xx市水务行业主要目标和任务。xx市xx水源网络是全市供水体系的重要组成部份。网络中的xx供水水源程序工程，是为了解决xx市xx地区城镇的工业和人民生活急需用水，由xx市政府兴建。 xx供水水源工程总输线路长为56.3KM,沿途采用管道、箱涵和隧洞输水, 中间设两座加压泵站，直接交水于xx水库。 xx供水水源网络工程建设指挥部此次进行xx段的输水箱涵的工程招标。工程位于xx境内,全长工13.6KM,均属有压涵管。结构形式为双孔现浇钢筋砼箱涵。 本公司参与施工的k段。标号为21+643.693至22+664.851，长度为1021.158m。位于正在兴建的xx公路旁，xx河岸。按GB50201-94《防洪标准》规定，本工程等级为II级，输水箱涵级别为2级。K段工程的主要项目有：涵管土方开挖、基础处理、砼浇筑、闸阀安装、沟槽回填及箱涵相应的附属设施。主要工程量为：钢筋制作安装3055.17T、砼浇筑15879m、土方开挖116432.6m、土方回填84362.6m、检查井4个、排污井6个、排气阀井3个。 涵箱结构形为的现浇双孔钢筋砼箱涵，每孔尺寸为3.2х4.0m（净宽×净高）。输水涵箱的设计正常工作压力为0.2Mpa左右。整体涵箱为挖埋式，浇筑涵管完成后回填原状土，其上边沿管线设一宽为7m的检修公路及相应排水沟。本段落箱涵走向为由北向南663m后折向西南约束358m至一段。整个标段内地势平整,仅有一条宽约为15 ~20m,深为5m的排洪沟需要横穿,地形及地质条件较好。 第二章 施工条件 施工条件 本工程地处xx境内,K段范围内除需横跨一水沟(集雨面积约为0.2KM) 需考虑分期施工外,其它部份均为陆地平整的耕地上作业,加之正地兴建的xx公路已完成路基工程,对外交通非常便利,地势开阔,利于进行施工布置。 第一节 水文气象 水文气象 箱涵段工程地处气候温和湿润的南海边缘,雨量充沛,每年平地均降水量为1500~2400mm,但年内降水分布不均,4~9月份的降雨量占全年的80%以上。 年平均气温为20~22℃,最高气温为38.9℃,最低为-19℃。年均相对温度为78%,春夏多吹东南、秋冬多吹西北风。每年7~10月份为台频繁季节，实测最大风速为29.2m/s。 第二节 工程地质 工程地质 本标段现有地面高程式为12.1~18m，位于淡水河的左岸，地貌属西枝江一级阶地，箱涵的建基面高程为4.5~12m，一般开挖深度为6~7m。箱涵基础属砂岩、泥质属砂岩风化土的全风化可塑层。地质建议土层的地基承载力标准值为fк=200~250Kpa，临时开挖后出现局部地段冲积粉细砂层，可作局部处理。本段的工程地质条件良好。 本工程区的地震基本烈度为VI度。 本工程由业主指定统一采用商品 砼，大量的沙石等到建材均不考虑用当地材料，所需用的少量的沙、石、砖等可于当地沙石场购买，以满足施工的需求。 第三节 对外交通条件 对外交通条件 本输水箱涵工程沿线跨越xx大公路、xx公路、xxx公路及xx公路，对外交通网络已具备，四通八达，且本标段全线处于正地兴建的xx公路旁边，且此范围内的xx公路已经基本完成，可正常运行，交通条件非常驻优良。为胜利完成工程提供了十分便利的条件。 第四节 施工特点 施工特点 K段箱涵的施工主要有以下几个特点： 因工程量较大，工期相应也较大，要考虑雨季施工的方案施工期横跨春夏秋冬。在工期和项目的安排上,局部需要导流的地段一定要安排在冬委枯水季节施工。 土方开挖量和难度均不大。共有11.6万土方需要开挖,且大部份土方经开挖后,等箱涵主体完成后仍需回填沟槽,回填土方量为8.4万,仅3万方弃土到石渣场,在弃土安排上要考虑场内交通的因素。 主要工作量为箱涵砼的浇筑,由于采用商品砼,则主要工序的安排要重点考虑立模、钢筋的绑扎及砼振捣上。 施工条件较好，工程呈线型，场地开阔、平整，工作面可随意展开，施工总体布置方便。 第三章 施工总体布置 第一节 场地条件和布置原则 由于我施工现场附近地势平坦、开阔，周围除紧靠永马公路侧不具备布置离工场外，有大面积可供布置，现以在桩号