浙江省XX年1月交通工程试题.doc

浙江省2009年1月交通工程试题 课程代码：06078 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是( ) A.K=Q/V B.K=Q+V C.K=QV D.K=V/Q 2.周平均日交通量简写为( ) A.AADT B.WADT C.MADT D.ADT 3.我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，轻型货车行驶制动距离在__________以下。( ) A.10m B.9m C.8m D.7m 4.关于高峰小时系数PHF，正确的是( ) A.PHF≤1 B.PHF＞1 C.PHF＞2 D.PHF＞3 5.某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为( ) A.0.1353 B.0.3679 C.0.2707 D.0.1015 6.设泊松分布的参数为m，则下列说法正确的是( ) A.泊松分布的均值大于m B.泊松分布的方差小于m C.泊松分布的均值等于m D.泊松分布的方差大于m 7.在排队论中，M/D/1记号的含义是( ) A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台 B.泊松输入，爱尔朗分布服务，多个服务台 C.泊松输入，定长服务，单个服务台 D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台 8.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为( ) A.ρ(1－ρ)n B.ρ/(1-ρ)n C.ρn(1－ρ) D.ρn/(1-ρ) 9.若使M/M/1排队系统是稳定的，则其利用系数ρ要满足( ) A.ρ=1 B.ρ＞1 C.ρ＜1 D.ρ=0 10.下列关于费用—效益分析，说法正确是( ) A.年损失最小的方案为最优方案 B.效益—费用比最大的方案为最优方案 C.年净增益最高的方案为最优方案 D.年增益法可不符合现值法 11.在2002年，某道路路段发生36次交通事故，其长度为22km，平均交通量为4500辆/日，则路段的事故率为( ) A.10（次/HMVK） B.1（次/HMVK） C.100（次/HMVK） D.1000（次/HMVK） 12.下列哪一个参数不属于单点定时信号的基本参数？( ) A.周期时长 B.流量比 C.绿信比 D.信号相位 13.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是( ) A.SCOOT是澳大利亚开发的 B.SCATS是英国开发的 C.SCOOT是定时控制系统 D.SCATS是实时控制系统 14.声波的频率为( ) A.20000赫 B.2000赫 C.20～20000赫 D.20赫 15.信号周期时长等于( ) A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和 B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和 C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和 D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和 二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 16.单向交通的优缺点有( ) A.降低通行能力 B.降低行车速度 C.有助于解决停车问题 D.增加行人过街的困难 E.增加交通事故 17.负指数分布的使用条件是( ) A.有充分超车机会的单列车流 B.密度不大的多列车流 C.不能超车的单列车流 D.车流量低的车流 E.车流量高的车流 18.下列事故能算作交通事故的有( ) A.体育场内赛车时，赛车所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故 B.野外军事演习时引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故 C.农机车辆在田间或院场作业时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故 D.车辆在停车场运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故 E.车辆在街道上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故 19.关于事故率基数MV和MEV，正确的说法有( ) A.MV表示每十万辆进入车 B.MV表示每万辆进入车 C.MEV表示每十万辆进入车 D.MEV表示每百万辆进入车 E.MEV表示每万辆进入车 20.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是( ) A.SCOOT是澳大利亚开发的 B.SCATS是澳大利亚开发的 C.SCOOT是自适应交通控制系统 D.SCATS是定时控制系统 E.SCOOT是定时控制系统 三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共1