滇越铁路主题公园景观规划设计.ppt

历史背景: 滇越铁路是云南第一条铁路.1898年,法国以武力相挟取得滇越铁路修筑权.1903年,中法签定《滇越铁路章程》,滇越铁路云南段正式动工,1910年3月全线竣工,全长850公里,其中云南段466公里.法国殖民着力图通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉,垄断云南的商业.然而,作为近代交通运输工具和文化传播工具,滇越铁路也促进了昆明尤其是对外贸易的繁荣,使昆明由内贸城市向外贸城市转化;为引进先进的设备、技术和人才创造条件,推动了昆明工业的发展;还带来了昆明市政建设、消费时尚、思想观念等一系列的改变.昆明从一 个封闭的边疆古城一跃成为一个现代化新城 时代背景: 1992年国务院关于建立昆明国家滇池国家旅游度假区的批复落实.这个批复中,同意建立昆明国家旅游度假区,在内开发综合服务区、旅游度假区、现代游乐园、水上娱乐中心等九大功能区. 云南旅游的竞争,归根结蒂,应是文化的比拼:旅游业的可持续发展,主要是文化的可持续的发展.为打造一个国际化、世界级的城市名片,一个全新的旅游项目-------滇越铁路主题公园全面出炉 现状分析图: 方案提出原因: 随着云南努力搭建昆河经济走廊,积极投身中国—东盟自由贸易区,这世界唯一还在使用的米轨铁路,将由蒸汽化变成电气化,由米轨改为准轨,虽然滇越铁路在2004年已停止客运,但历史需要谨记,滇越铁路即为法国侵略者的掠夺所服务;但客观上有力促进了云南社会经济的发展,并见证了云南近代荣辱的全部,是云南最主要的历史文化遗产之一,告别历史的舞台,不应成为记忆的 尘埃,永远值得我们珍爱. 用地选址: 设计概念：穿越 共生 穿越——穿越时间和空间 共生——人类与自然共生、历史与未来共生 设计定位：依照项目的性质和对项目深刻内涵的挖掘，该项目定位以纪念为主导，集旅游观光、活动展示、休闲度假集一体等多功能主题公园，让滇越铁路这一闪亮的历史文化支点实现可持续发展的宏伟目标，力争成为昆明市旅游经济发展的驱动器。 静思空间效果图 碧色寨效果图 博物馆效果图 风情街效果图 * * 滇越铁路主题公园景观规划设计 滇越铁路历史背景图解 历史文化 市场型导向 进入新一轮发展阶段的昆明滇池国家旅游度假区 滇越 铁路 旅游开发 市场竞争 经济发展 气候：昆明地区属低纬高原山地气候，年平均气温15.1℃， 年降水雨量1075毫米，全年日照时数2250小时，无霜期达230天，因温湿地适宜，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。 土壤：昆明属高原红壤地区，土壤主要有红壤土，紫色土和水稻土三种。 树种：其自然分布着亚热带常绿阔叶林、针阔叶林、温带针叶林、高山灌丛和草甸等不同类型植被。有4000多个花卉品种，茶花、玉兰、杜鹃、报春、百合、兰花、绿绒篙、龙胆等是云南八大名花，其中，尤其茶花驰名。 水资源：水域面积 3.7万多公顷，年平均流量49亿立方米， 属多水带和丰水地区。水资源主要分布在滇池、篙明、石林、 宜良等地。全市水资源132.3万千瓦，可发电量39.7千瓦。 地质：昆明属山原地貌，地势由北向南呈阶梯状逐渐低缓。地区海拔1891米，山面环山，南濒滇池。 经济：卷烟、机电、生物资源、信息、商贸旅游等五大产业是云南来源。 旅游资源：云南旅游产业以昆明为中心，辐射全省，连接东南亚。集旅游、观光、度假　娱乐为一体的体系，2004年共接纳游客1757.09万人次，比上年增长10.4％旅游外汇