全球运筹与第四方物流讲义.ppt

全球運籌與第四方物流 國際物流行銷公司 孔祥善 副總 東源物流國際物流中心 林柏佑 經理 國際物流行銷企劃部 陳世璿 副理 簡報架構 物流的概念及型態 全球運籌 (國際物流) 第四方物流 (國際物流整合) 個案介紹(一)：國際物流中心 個案介紹(二)：中國大陸物流 物流的演進與策略 基礎物流系統介紹 集散式系統 (B2B、B2C) 宅配系統 (C2B、 C2C) 第三方物流 (3rd Party Logistics) 全球運籌的理由 市場界域括大，產業縱深拉長 企業資源合理分配 配合發揮地域性優勢 如何做「全球運籌」 「集散式」物流的延伸 資訊的連結 各實體物流環結的掌握 成功的案例 日本Sony公司 策略演變： 獨立運作體系 → 區域性整合 IT 總部設於新加坡統籌東南亞地區 所有貨物以空運調撥 具體成效： 倉儲4500坪 → 1500坪 (Apr. 2000開始) 庫存資金降低將近10億元新台幣 國際物流資訊架構圖 資訊平台的效用 政府推動ILC的目的 配合全球運籌中心發展計劃 提升物流廠商競爭能力 吸引國際性大廠至台灣設立區域性運籌調度中心 簡化進出口通關作業流程 東源物流案例 ILC申請設立規定： 以經營物流為主要業務之股份有限公司 實收資本額新台幣三億元以上 向海關繳納新台幣二千萬元保證金 得通過海關勘察核准之地點 自動化倉儲設備 海關相關規定尚在摸索期 加入WTO或兩岸三通後大環境的不確定性 ILC地點的選擇 (地港埠 vs 消費地) 傳統報關行及一般倉儲業者必須轉型 物流產業垂直整合的趨勢 東源發展大陸物流的目的 3PL (或4PL) 必須跟隨貨源 中國目前缺乏具水準之專業3PL 當地政府配合度高 (十五計劃) 台灣顧客廠商要求 產業發展初期獲利高 Q A Comments are appreciated ! 以其他契合需要之電腦設備輔助功能 ILC自主管理系統功能 自主管理系統 報關管理系統 物流管理系統 海關 關貿網 報 關 以電子資料交換傳送及接收訊息 轉運申請書(L1外貨進儲物流中心) 進口報單(L2保稅貨出物流進口) 進口報單(D7保稅倉或物流售與加工或科園區) 進口報單(D6保稅倉與物流貨相互轉儲或售與) 出口報單(L5物流中心貨物出口) 出口報單(D3保稅貨售與保稅倉或物流中心) 出口報單(D1課稅區貨售與發貨或退回物流中心) 不受理報關原因通知 海關錯單或應補辦事項通知 海關查驗貨物通知 進出口貨物電腦放行通知 報關管理系統 提供海關連線同步查詢及稽核功能 貨櫃(物)進出記錄 貨櫃號碼,封條號碼,車號,運送人姓名,身分證字號,時間,作業及警衛姓名 每日進倉貨物記錄 報單號碼,進儲編號,類別,項次,貨名,規格型號,料號,數量,單位,儲位 每日出倉貨物記錄 報單號碼,出倉編號,類別,項次,貨名,規格型號,料號,數量,單位,原進倉報 單號碼貨進儲編號,儲位 以報單,期間,料號,倉庫別查詢或列印存倉動態明細 進出倉報單號碼或進儲編號,類別,項次,貨名,規格型號,料號,數量,單位, 日期,儲位 物流管理系統 東源物流ILC作業流程 進口貨品 進倉 進倉點收區 進口貨櫃 進倉 貨品庫存區 零貨暫儲區 流通加工區 揀/理貨區 貨品出庫 配送 Radio Frequency Device 電腦儲位系統 MVPN 所有資訊統一由東源WMS彙整後，透過『自主管理系統』和海關連線。 保稅 + 非保稅貨物處理 24小時通關服務 物流中心自主管理 貨品重整加工服務 東源物流ILC功能 國際物流中心未來挑戰 全球運籌個案二： 東源物流大陸發展計劃 * * 物流的精義與內涵 商品從供應者到使用者的物理性移動，能夠創造 地理性與時間性的效用。 資源從開發取得到使用者手上，一連串創造價值 的過程。 結合物流的各種作業機能，提供了快速回應、 滿足顧客需求的服務系統，有效縮短物品流通 之時程與路徑，提升企業競爭力。 狹義 廣義 精義 物流管理的演化 Material Handing Physical Distribution Logistics Management 訂單作業系統 運銷整合系統 車載資訊系統 在庫管理 入出庫管理 儲存管理 管理系統 自動揀貨系統 電子標籤系統 自動分類系統 自動化倉庫 機械堆棧系統 智慧型倉庫 立體倉庫 平面倉庫 運作系統 情報、快速化 自動、合理化 機械、效率化 人工、省力化 要求重點 系統力量 組織力量 設備力量 個人力量 管理策略 系統功能整合 物流機能發揮 大量運輸倉儲 簡