国际物流中心概述.ppt

中国的保税区 保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照国际惯例运作，实行比其它开放地区更为灵活优惠的政策，它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。因此，保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。 保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。 * 3.2.4 保税物流中心 封闭的海关监管区域，具备口岸功能。 我国保税物流中心分为A型和B型两种 海关对保税物流中心实施区域化和网络化的封闭管理，即实行电子账册和联网管理，赋予相应的税收优惠政策。 保税物流中心具备的功能包括保税仓储、分拨配送、信息处理、进出口贸易、检测维修、商品展示、集中报关等功能，同时具有争取相应的税收优惠政策和口岸功能。 3.2 外贸仓库与保税仓库、保税区、保税物流中心 A型保税物流中心 A型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。 A型保税物流中心，按照服务范围又可分为公用型保税物流中心和自用型保税物流中心。 * B型保税物流中心 B型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关监管集中场所。 设立B型物流中心的申请由直属海关受理，报海关总署审批。 企业自海关总署出具批准其筹建物流中心文件之日起一年内向海关总署申请验收。 * * 3.3 自由经济区 自由经济区为一个国家或地区在关境以外港口或其它特殊地区设立的区域，在这个区域内对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务，以便于促进本地区的经济和对外贸易发展，增加财政收入和外汇收入。 * 3.3 自由经济区 3.3.1 自由经济区的分类 1.按地理位置分类 港口自由贸易区 机场自由经济区 内陆边缘口岸自由贸易区 * 3.3 自由经济区 3.3.1 自由经济区的分类 2.按功能分类 自由港 自由贸易区 出口加工区 科技工业园区 （1）自由港 自由港，全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口，划在一国的关税国境（即“关境”）以外。 外国商品进出港口时除免交关税外，还可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。 * 自由港的分类 按其限制程度，分为完全自由港和有限自由港。 完全自由港，对外国商品一律免征关税，在自由港内进行的储存、整理、加工、分级、包装或其他作业不受海关监督，只有当外国商品进入所在国海关管制区时才需要纳税。现世界上已为数不多。 有限自由港，仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制，其它商品可享受免税待遇，世界绝大部分自由港均属此类，如香港、新加坡等。 * 自由港的分类 按其范围大小分为自由港市和自由港区 自由港市，包括港口及所在城市全部地区，将其划为非关税地区，外商可自由居留及从事有关业务，所有居民和旅客均享受关税优惠，如新加坡和香港。 自由港区，仅包括港口或其所在城市的一部分，不允许外商自由居留，如汉堡、哥本哈根等。 * （2）自由贸易区 有的称为自由区、出口自由区、自由关税区、免税贸易区、免税区、自由贸易港、自由市、自由工业区、投资促进区及对外贸易区等。 实质上是采取自由港政策的关税隔离区。无论自由港或自由贸易区都是划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区的经济和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇收入。 * 广义的自由贸易区，是指两个或两个以上的国家或地区或单独关税区组成的区内取消关税和其他非关税限制，区外实行保护贸易的特殊经济区域或经济集团。 如北美自由贸易区(简称NAFTA)、美洲自由贸易区(简称FTAA)、中欧自由贸易区(简称CEFTA)、东盟自由贸易区(简称AFTA)、中国与东盟自由贸易区等。 狭义的自由贸易区，是指一个国家或单独关税区内部设立的用防栅隔离的、置于海关管辖之外的特殊经济区域，区内允许外国船舶自由进出，外国货物免税进口，取消对进口货物的配额管制，也是自由港的进一步延伸。 如德国汉堡自由贸易区、美国纽约1号对外贸易区等。 中国（上海）自由贸易试验区于2013年8月22日经国务院正式批准设立，于9月29日上午10时正式挂牌开张。试验区总面积为28.78平方公里，范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域 * （3）出口加工区 出口加工区，又称工业自由贸易区，是经国家批准