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中高档轿车市场分析 eVision－Consulting. Beijing Ellen 11.12 中高档车前景分析 近两年国内每年60多万辆的国产轿车销量中10万元以下的只占20%左右。目前这类汽车与10万元以上的汽车相比，价格低、利润薄，不利于企业积累资金、扩大规模、投入研发以及建立和完善售后服务体系。而落后的研发设计和低质量的售后服务又会使产品失去吸引力。 未来的几年内，中国汽车市场唱主角的仍将是中档及中高档轿车。这类轿车既可做商务或公务用车，又可兼作家庭用车。中国是发展中国家，汽车消费刚刚兴起，大多数消费者购买的都是第一辆轿车，而且还是家中唯一的一辆车，因此仅仅作为家庭用车显然是不够的。而从消费心理来看，多数人希望是既体面又适用。目前的10万元以下的车很少能同时满足上述功能需求的，而20万元左右的中档或中高档轿车正是较为理想的选择。在经过5-6年的市场培育以后，经济型车的市场份额才可能有较大的提高。 中国轿车市场格局 平面广告宣传主题 天津丰田VIOS威驰T－1 “VIOS威驰”作为丰田在中国国内生产的第一款轿车，是以“提供高质量的移动空间”这一理念开发而成。其特点是，车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANT CLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。VIOS：派生于拉丁语“VIO”一词，“VIO”的原意为出发、旅行 极富立体感的前格栅、抑扬有致的车身侧面视觉、组成强劲有力且浑然一体的立体结构，创造出了一种洋溢青春动感的外观印象 车厢内可以容纳4个成年人宽松乘坐，而且还为后备箱留出了足够的空间。另外车内还装备了多功能投影式中央仪表盘和DVD语音电子导航系统等丰田的先进设备，实现了功能性和舒适性高度和谐的内饰设计， DVD语音电子导航系统采用GPS全球定位系统，与车辆本身搭载的车速传感器和陀螺仪(检测车辆行驶方向的仪器)相结合的方式 SRS双气囊GOA抗碰撞安全车身，“VIOS威驰”在主动防范和被动防范两个方面实现了世界最高水平的安全性。 达到同类车型中世界顶尖水平的燃耗性能，同时最有效地降低了尾气中CO2的排放，对大气环境寄予了充分的关爱。 以赢得世界各国广大用户高度好评的丰田汽车全球化标准为基础，对中国市场进行了最为彻底的调查和适应性试验，确保高度的可靠性和耐用性。 参考价格：国内 11.5万 市场动态——天津丰田VIOS威驰T－1 搞不懂的“威驰”上市 挡不住的丰田“威风”——中国商报汽车导报10月11日 新车下线庆典是在总装车间墙外一个临时搭建的台子上举行的，三面用遮光幕布围住，与以往欧美厂家在国内搞的下线仪式相比，显然简朴、实用得多，但规格却不低。除了合资三方一汽、天汽与丰田的最高行政长官竺延风、张世堂、张富士夫悉数到场外，天津市委 书记、市长、国家计委、国家经贸委副主任这样的政府要员也来了不少，加上200多位中外记者，气氛热烈。 庆典仪式以及随后举行的新闻发布会及媒体恳谈会 评论：丰田真够有气魄！一款车不仅要上击宝来，还要下打赛欧，在10至20万元的价格区间里一口通吃！要知道，这一价区的中级车是目前国内销量最大，而且将来前景也是最广的车型。 丰田推出这款“包罗万象”的新车与其说是要通吃中级车市场,毋宁说是对中级车市场的一次试水。毕竟这是雄心勃勃的丰田在中国布下的第一棵棋子。 丰田求证，社长张富士夫的解释是因为可选择的配置很多，所以价格订得多，目的是为了满足用户不同的需求。 一汽大众宝来 宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。它可以满足希望轿车技术含量高，性能和质量可靠，方便体面，喜欢自己驾驶的用户群体的需求，是一款真正的“驾驶者之车”。 “Bora”同样以“风”的名字命名，中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。全尺寸轿车，A级平台的必威体育精装版杰作 体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵， 目标客户群：以年轻、活力、思想开放、富有现代品位和具有强烈事业心、社会责任感，且事业有成的群体，正在形成高薪中产的白领阶层，他们渴望拥有个性十足、动力澎湃、富有运动感和现代时尚、最具高科技含量的轿车来彰显自我，通过驾驭来释放激情。标志着轿车个性化消费时代的来临 产品特性：宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，给人一种蓄势待发的感觉。侧面俯冲状线条极富动感，强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，赋予宝来轿车运动风格的驾驶特性。 按着人机工程学设计的司机和副司机高度可调式带有加热功能的真皮座椅，宝来是同一级别车中唯一配备天窗的轿车，宝来的舒适性、方便性、实用性，达到了相当高度。 主动安全性方面，宝来轿车采用