丰田方式精益生产培训课程.ppt

——The Toyota Way 引言 丰田精益生产的特点:后拉式生产取代推动式生产，追求零浪费。 精益生产的外延： 采购上：精益化采购 销售上：精益化营销 丰田营销理念： 顾客第一 经销商第二 制造商第三 丰 田 模 式 第一篇：丰田历程 一、艰难起步 1910年，丰田佐吉到美国旅行，开始了丰田汽车救国的梦想； 1930年夏天，丰田喜一郎设立汽车研究室，为丰田汽车的发展迈出了不平凡的第一步； 1933年，丰田喜一郎设立汽车部，开始了丰田制造汽车的历史； 1935年，设立汽车制造委员会，AA型轿车开始投产； 1937年8月27日，“丰田汽车工业株式会社”成立，世界经济危机使其刚成立便面临倒闭，这时侵华战争成了丰田公司发展的一个重要转折点； 1945年10月，丰田喜一郎制定“公司改进方针”，对经营体制进行根本性的改革； 1958年，丰田汽车首次出口美国，受挫，研究福特汽车大批量生产方式后，实施精益生产方式，开始了其快速的成长； 二、快速发展 三、市场之巅 2003年度《财富》公布： 丰田汽车利润收入是102.88亿美元， 通用汽车利润收入是38.22亿美元， 福特汽车利润收入是4.95亿美元， 戴姆勒-克莱斯勒利润收入是5.07亿美元， 2004年生产汽车近754万辆，销售747万辆； 2005年全球目标：生产812万辆，销售803万辆； 2006年达产850万辆，直接冲击通用的霸主地位； 第二篇：丰田生产 丰田的精益生产方式 精益生产的基本思想可用一句话来概括，即Just In Time（JIT），意为“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”。 作为一种生产管理技术，精益生产能够大幅度减少限制时间、作业切换时间、库存、低劣品质、不合格的供应商、产品开发设计周期以及不合格的绩效。 丰田的JIT生产方式 彻底合理化 智能“自动化” “三及时” 活用“看板 一、彻底合理化 丰田素以“小气”而闻名，它信奉“毛巾干了还要挤”，彻底消灭浪费是其追求的目标。 生产现场的浪费： 生产现场的浪费主要是指生产上的“只会提高成本”的各种因素。像过多的人员、过多的库存、过多的设备，它们一旦超出需求量，就只能提高生产成本，并且还会因为这种浪费派生出二次浪费。 生产过剩的浪费： 生产过剩的浪费就是指由产品的库存而消耗的人力、财力、设备。但这种生产过剩的浪费产生另一种新的浪费或二次浪费后，就会产生恶性循环，严重影响企业的生存和发展。 八大浪费： 柔性生产线 能根据生产人员的能力随时调整、改变生产线，避免出现多余人员。 二、“三及时” “及时”是精益生产方式的核心。所谓“三及时”，就是“将需要的零件，在需要的时刻，按需要的数量供给给每一工序，保证要什么及时给什么，需要时及时送到，要多少及时给多少”。 为了满足“三及时”的条件，丰田采取了与以往完全不同的“后拉式”生产流程，在这种新的生产方式下，以生产工序的最后一条组装线为起点，生产计划下达给最后的组装线，指示它什么时间生产多少什么类型的车型，后一工序再向前一工序领出正好需要的那一部分工件，前一工序只生产被领取的那部分工件 ，并且要求达到“三及时”。 三、智能“自働化” 自动化 —— 手工作业加工向机械加工的转移 自働化 —— 赋予机器以人的判断力，自停控制 不正常情况；出现故障就立即自动停机 —— 防错装置的使用 —— 操作人员有停线的权力 一个流 四、活用“看板” 看板，是一种传递信号的载体，指各现场的负责人将各自的作业内容写在现成的纸张等上面，挂在工作场地，使每一个作业者都能一目了然。 功能： 提示作业的情况； 与生产设备一起操作。 看板的六个规则 规则一：不将不良产品送到后工程部门； 规则二：由后工程部门来领取； 规则三：只生产后工程部门领走的量； 规则四：使生产均衡化； 规则五: 看板是微调的手段； 规则六：是工程合理化、安定化。 生产运营体系 1、持续改进； 2、合作制胜； 3、顾客第一，顾客第一，销售第二，生产第三。核心思想是：有消费者才有销售者，有销售者才有生产者； 第三篇：丰田营销 丰田的汽车营销 一、低价制胜 价格是市场最重要的信息，价格战略是企业市场策略的重要组成部分，从丰田的销售史可以看出，丰田的价格策略就是以低的不能再低的价格维护市场和排挤竞争者。 丰田的低价策略不拘泥亏与赚的短期利益，而是在消费者心目中树立“质优价廉”的形象，以达到提高市场占有率、确立长期市场地位的目的。 这种策略带来的产品市场的迅速扩张是生产规模不断扩大、单位成本不断降低，从而进一步降低价格，形成滚雪球似的效果。 当然，丰田也不是一味地降价，当产品技术差距基本消除，价格战到了毁灭性阶段的时候，丰田公开告诫其他汽车厂家应停止价