二灰碎石混合料合比设计及路用性能研究.pdf

摘 要 随着我囡公路交通的迅速发展，二灰碎石混合斟以其优良的路耀性能雩孽到较 为广泛的瘦厢。《公路沥青潞面设计规范》中推荐的二灰稳定碎石凝层的集料级 配偏细，导致其抗冲刷性能和抗裂性能较差。 为了改善二灰碎石基层的路用性能，使粗集料(31．5mm～4．75ram)能够形 成骨架结擒，本课蹶通过搬实试验方法研究了不尉敝径糖繁料洹合质兹空簸率。 并以此为基础，确定了租集料的级配，使振实后的粗集料能够达到娥大的密实度， 同时癍用理论计算瓣试验结果进行骏证。 首先以抗压强度为指标，确定二灰的最佳配比，然后应用k法计算细集料的 (4。75romeo。6ram)级配，势透过摭匿强度豁￡验，确定了缭会耨与鬃集辩豹最谴 配比，最后运用体积法得出三灰砂浆与粗集料的配比，最终确定了：灰碎石混合 孝；}的配合毙。 在单因索试验的基础上，运用芷交试验方法确定了影响二灰砂浆强度指标的 主鬟嚣素，撬交了最傀试验方案，势将各嚣素薄试验捺掭影虢豹显著往送{予了分 析。 在琵舍院设诗静萋础上，磷究了骨架密实整二获碎石静力学毽鼹、稳定健能 (水稳性和冰冻稳定性)、抗收缩性能、抗冲届4性能和疲劳性能，弗与《公路沥 青路瓣设诗麓范》臻荐级配二灰碎群混合料驹路用性能进行了对比。 通过冲刷试验确定了预冲刷时间，并以此为基础提出相应评价二灰碎嚣混会 辩抗；中昂《往畿指标。 关键词：二获碎石级配设计二毅砂浆路用性能抗冲刷正交设计 骨架密实 Abstract 鞭搬the of inou,r transportationcountry,lime-fly highway development rapid its mixturesbeen for excellent ashstabilized have widely aggregates applied ash stabilized oflime-fly aggregatesgradation aggregates pavementperformance．The whichis of Pavementis recommended馘DesignSpecificationHighwayAsphalt thatthe andtheanti-crack of finer,S0 anti-bamhingperformance performance stabilized areWOrSe． lime-姆ash aggregates to the of ash Inorder performance stabilized ireprovepavement lime-fly and coarse form confirmtherateof make sk