低温斜向预应力面水泥混凝土收缩性能研究.pdf

Research on shrinkage property of concrete based on cross-tensioned concrete pavement cast in low temperature A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Xie Chao Supervisor：Prof. Zhang Dongsheng Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 斜向预应力无缝水泥混凝土路面, 在路面纵向和横向施加预应力，比单一方向的预 应力更适合路面的受力状况。由于施加了纵向和横向预应力，约束了混凝土的双向变形， 混凝土路面承载力大大提高,减少路面因为承载能力不足而产生的裂缝,减少了接缝数 量,提高行车舒适性。 我国编制的混凝土路面规范中已经对荷载裂缝进行了充分的考虑，在工程中发挥了 较好的裂缝控制作用。但是，非荷载裂缝的产生机理、防护措施的研究仍不够深入。基 于斜向预应力无缝水泥混凝土路面良好的抗裂性能，本文研究低温下斜向预应力无缝水 泥混凝土路面混凝土材料，分析低温混凝土收缩开裂的机理，研究低温混凝土材料的性 能，利用低温成型混凝土，降低路面自身的收缩，以达到减少路面非荷载裂缝的目的。 本文研究的低温混凝土成型早期外界环境恶劣，首先应解决的问题是如何在低温下 成型混凝土，并使其具有足够的力学性能。本文通过优化低温混凝土配合比设计，选择 优质复合型防冻剂，提高低温混凝土自身防冻能力，使低温混凝土成型。其次，本文在 此基础上，研究低温混凝土的收缩性能，分析低温混凝土早期收缩的影响因素及机理。 本文试验以室内试验为主，在室内试验的基础上,笔者研究低温混凝土的力学和收 缩性能，依托斜向预应力无缝水泥混凝土路面课题，在冬季施工，研究低温斜向预应力 无缝水泥混凝土路面材料的应用。 关键词：低温混凝土，收缩开裂，水灰比，斜向预应力 I Abstract The slant prestressed seamless cement concrete pavement can be prestressed transversely and longitudinally，which is more suitable for the stress of the pavement than prestress a single direction prestress. Because of prestressing transverse prestress and longitudinal prestress, transverse and longitudinal deformation are restrained and the carrying capacity of the pavement is improved. And cracks caused by low carrying capacity and seams reduce. Driving comfortableness is improved. Loaded cracks have been taken into account in methods of concrete, which play a part in controlling cracks in engineering. But the research about the produce mechanism and measures of non-loaded cracks is not further enough. Based on the slant prestressed seamles