公交专用道全寿周期成本效益分析理论与方法研究.pdf

Research on Whole Life-cycle Cost-benefit Analysis of Bus-only Lane A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate： Wang Yao Supervisor： Prof. Ma Shuhong Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 在我国各大城市纷纷大力修建公交专用道的大背景下，分析公交专用道建设成本与 运营效益显得迫在眉睫。论文从全寿命周期角度出发，对影响公交专用道成本效益的因 素、公交专用道寿命期划分、公交专用道全寿命周期成本效益构成、公交专用道全寿命 周期成本效益模型进行研究，提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的方法，具体研 究成果如下： 分析公交专用道现状、意义、设置条件，从全寿命周期角度，将公交专用道生命期 划分为规划设计、建设实施、运营管理、结构拆除四个阶段，探讨不同阶段成本效益的 组成，提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的基本思路； 分析影响居民出行方式选择的因素，基于随机效用理论，以出行时间、费用为特性 变量，提出出行时间的测算方法，采用二项Logit 模型构建设置公交专用道后社会车辆 向公交转移模型； 在公交专用道全寿命周期成本效益组成的基础上，提出公交专用道内部成本评估方 法，着重对建设实施阶段外部成本进行讨论，提出出行时间增加成本、车辆运行增加成 本、交通安全成本的计算方法。针对运营期效益从出行时间节约效益、车辆运行成本节 约效益、安全效益分析公交专用道寿命期总效益，同时提出采用Logsum 方法对公交专 用道运营期出行者效益进行测算；最后，考虑资金时间价值，分别构建公交专用道全寿 命周期成本、效益分析模型，分析公交专用道成本效益； 以西安市西影路为研究对象，对西影路道路、交通状况进行调查，从路段车速、交 叉口延误、车辆运行费用三项指标分析公交专用道设置效果，并对公交专用道全寿命周 期成本效益进行计算分析，将一般效益测算方法与Logsum 方法的计算结果进行对比。 关键词：城市交通；全寿命周期；公交专用道；成本效益分析；BL 模型；Logsum 模型 i 万方数据 Abstract Under the background of vigorously building of bus-only lanes in major cities in our country, the analysis of bus-only lane construction costs and operation benefits is imminent. From the perspective of whole life-cycle, this thesis studies influencing factors of bus-only lanes costs and benefits, the division of bus-only lanes life-cycle, the components of costs and benefits of bus-only lane on the whole life-cycle, the mathematical models of whole life-cycle cost