公路工程BT模成本控制分析研究.pdf

摘 要 公路工程是国家基础设施建设重要组成部分，作为社会经济增长的基础物质 条件具有举足轻重的作用。近几年，虽然我国加大了对公路工程基础设施建设的 投入力度，但目前我国基础设施的发展仍相对落后，投资不足问题仍十分突出。 究其原因，主要是由于我国基础设施建设存在巨大的资金缺口，国家基础设施投 资预算资金虽然逐年提高，但对于公路建设所需的巨额资金投入仍微不足道。改 革开放以来，我国民间资金日益充裕，又有强烈的投资欲望。如何利用有效的投 融资手段，吸引民间资金参与到基础建设中就显得尤为重要。 公路工程具有很强的公益性，且大部分是非赢利性的项目，通过与其他投融 资模式对比分析，我们发现BT模式比较适合我国的公路工程建设。目前国内公路 工程项目中成功采用BT建设模式的案例已经很多，典型的成功案例有重庆菜园坝 大桥、武汉市八一路延长线BT工程、重庆合川仪北路等一批大型基础设施项目。 从这些典型的案例成功实施可以看出推广BT模式既能缓解政府的财政压力，加快 建设步伐，又能引导民间资本进入基础设施建设中，形成新的利润增长点。对于 项目业主(项目发起人)以及BT承包方如何有效对BT建设模式的成本进行控制， 加强该模式运作下的基础设施项目的管理的问题，本文进行了以下几方面的论述： 首先，本文对我国基础设施的现状、存在的问题、基础设施建设对社会发展 的作用进行了阐述；对BT模式的概念、特征、应用、参与方、运作机制以及BT 模式投资收益构成做了详细的论述。在论述过程中对BT、BOT、TOT、ABS三种 融资模式进行了详细的比较，分析了各自的优缺点。 其次，本文对公路工程BT模式的成本构成、控制难点、控制特征、控制影响 因素、控制原则、控制方法以及多目标问题理论进行了细致分析，通过质量、成 本、工期三者的关系，建立成本控制体系。通过对三大指标质量、成本、工期的 量化分析，最终建立基于质量．成本．工期的三个主要控制指标的成本控制模型。 最后本文以庆高新大道BT项目为例采用遗传算法的多目标求解方法对模型 进行求解。 研究结果表明质量、成本、工期三者之间是对立统一关系，不能单独的对一 个指标进行控制；质量．成本．工期优化模型能够有效的实现工程目标控制；遗传算 法对解决工程项目质量、成本、工期优化问题有极大的帮助。 综上所述，本文论证了BT模式在基础设施建设中的价值和适用性，分析了 BT模式的优点和存在问题，提出了成本一质量一工期的优化模型，并采用遗传算法 对优化模型进行计算求解。本论文对于公路工程基础设施建设与BT模式成本控制 具有一定的现实意义和理论价值。 关键词；公路工程，BT模式，成本控制 ABSTRACT arean ofthe Highwayprojects importantpart country’S recent materialconditionsofsocio-economic adecisiverole．In growth,whichplays hasincreasedinvestmentininfrastructureconstructionof years，China highwayprojects， butit’Sstill backwardofinfrastructure itisstilla very relatively development，and thatinvestmentisinsufficient．Tllereasonisthatwehaveahuge prominentproblem ontheinfrastructurec