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公路工程沥青路施工平整度传递规律的研究.pdf
摘要
摘要
近年来随着我国经济的迅速发展,公路里程的逐年增加,公路交通量迅速
发展,公路主体等级也在由低向高逐渐地过渡,人们对路面质量提出了更高的
要求,在路面具备坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基本要求外,增加了高标
准的平整度和抗滑性能要求。路面平整度是高等级公路路面的两个主要使用性
能之一,是车辆高速行驶时安全和舒适的重要影响因素。面层平整度是由路基
到路面各结构层平整度的综合反映,在施工完成后,路面的平整度很难得到弥
补和改善。因此认真分析和探讨影响路面平整度的因素,提出控制和提高路面
平整度的措施是非常必要的。
本文从路面平整度的施工控制方法进行了系统深入的研究,将影响公路路
面平整度的因素分为两个方面:施工因素造成的平整度超标和非施工因素造成
的平整度超标。本文通过施工过程中的平整度传递和概率分布规律,利用灰色
理论对路面平整度的质量管理和控制提出了新的方法和思路:根据工程实际情
况利用传递规律的原理建立相应的路面结构平整度层间传递模型,并据此对路
面平整度的施工进行控制,对施工平整度的控制起到指导作用。同时本文还通
过改进施工工艺提出了提高路面平整度的工艺控制措施,可供施工单位参考。
关键词:路面平整度施工控制 影响因素 传递理论灰色理论 概率
分布理论
Abstract
Abstract
Withthefast ofournationai tratfieflowand
development economy,highway
is thesame
highwaymileagesharpinginerasing.At a豫
times,highwaygrades
transittedfromlowto roadmustbe a
gradually high.Therefore,themethigher
it hasthefuetionof
qualityrequirments.Besides
andotherbasic itmustaisohavea
waterproofing,durability
requirments,and high
standardofsmoothnessandanti-slide sn:100thnessisoneofthetwo
pile.Pavement
major usablities.Itisan and
highwaypavement important
fllCOlaffectingsafety
comfortwhen at smoothnessofthe
drivirlg speed.The isrefletedthe
high pavement
andthestrctuarl
grading-smoothness iftheconstretionis
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