城市交通拥挤疏决策支持系统的研究.pdf

摘 要 针对城市交通拥挤的复杂性及其对道路网络运行效率的严重影响 有必要对城 市交通拥挤疏导决策支持系统进行研究 均衡道路的交通负载 挖掘道路的潜力 大幅度提高路网通行能力和服务质量 使整个系统的运行效率得以提高 本文首先对交通状态的概念及其度量标准进行研究 从道路交通流的特性参数 和交通拥挤的定义入手 通过对道路交通状态的需求和设计原则进行分析 提出一 套具有层次结构的道路交通状态指标体系 这是道路交通状态自动判别的基础 然 后分析了当发生拥挤时 城市道路交通状况的特点 城市交通拥挤的属性 城市交 通拥挤的空间分布形式 在此基础上进行城市交通拥挤疏导决策分析 提出了疏导 拥挤的各种手段 并根据不同的拥挤原因和拥挤空间分布形态 提出了相应的综合 疏导拥挤方案 然后 作者提出了城市交通拥挤疏导决策支持系统的设计思想 系统结构 功 能及其实现方法 该系统融合了丰富的交通拥挤管理知识 采用定性推理和定量计 算相结合的工作方式进行决策问题的求解 最终实现一个基于知识的决策系统 该 系统的核心部分是模型库的设计 决策模型的研究从4 大方向进行了探讨 即检测 预警 救援集成一体化模型 交通事件检测模型 交通事件的优化处理模型 交通 流路径诱导模型 关键词 交通事件自动检测 交通拥挤 决策支持系统 优化处理 服务水平 III Abstract Owing to the complexity of traffic congestion and its serious infuence on freeway network ,this paper proposes to establish DSS of Management of Urban Traffic Congestion in order to balance traffic burden of network ,excavate the potential of freeway , greatly enhance traffic capacity and LOS and increase the whole system’s running efficiency. According to the demand of decision making for alleviating the urban traffic congestion , this paper studies the characteristic and decision making for management of urban traffic congestion. Five primary attributes of congestion are concluded at first. The spatial distribution and the extension of congestion are particularly studied. A practical method for distinguishing the characteristics of spatial distribution is proposed. Then the basic strategies for congestion control are discussed , including the main factors influencing the strategies and the classification of strategies. Finally , framework of decision support system is studied. The application results reveal