城市轨道交通客预测后评价.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：随着我国经济的快速发展，城市化进程的加快，城市规模迅速膨胀。城市 人口急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物质交流频繁，使城市交通 面临着严峻的形势。为了缓解愈来愈严竣的交通压力，许多大城市相继修建或即 将修建城市轨道交通。 通过对我国已建成并投入运营的轨道交通线路的分析，发现普遍存在着预测 客流与实际客流相差大、不同机构预测的客流量离散性较大和很大一部分线路的 实际客流远小于预测客流的问题。针对这种情况，本文从项目后评价的思想出发， 研究分析实际客流与预测客流，并对客流预测工作进行科学、合理的评价。 本文首先回顾了项目后评价的发展情况及我国常用的轨道交通客流预测的方 法，并结合我国项目后评价的开展情况，详细论述了我国开展轨道交通客流预测 后评价的管理模式和反馈机制。 其次，研究分析了基于小样本数据的预测模型方法，提出了基于实际运营客 流数据的客流预测方法。 最后，通过对客流的统计指标的分析，把其进行分类，对不同类别的统计指 标采取不同的评价方法。同时影响客流预测的风险因素进行分析，结合层次分析 法的思想，提出了适合于影响客流预测风险因素的评价方法。 关键词：城市轨道交通；客流预测；项目后评价；客流分析；层次分析法 分类号：U293．1+3 ABSTRACT ABSTRACT：Withthe of and OUIcountrys highspeeddevelopment economy inscale．Withthe ofurban urbanization,thecity growth expands蛳dly rapid of intothe and population,alargequantityfloatingpopulationpour city,residenttrip to material trafficare serioussituation．Inorder exchangesfrequently,urbanfacing seveletraf仨c citieshavebuilturbanrail reliefthemoreandmore large pressure,many transitwill in or buildfuture． ontheurbanraillineswhichhavebeenbuiltand into Analysis put operation,there is differencebetweenthe flowforecastand passengerflow,the great passenger practical ismuch thanthereal of flow forecastvalue bigger value，predictionpassengerby differentinstitutehas