城市道路自行车行者满意度研究.pdf

Research of Cyclists’satisfaction on Urban Road A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Guo Chunlin Supervisor：Associate Prof. Zhu Tong Chang’ an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 自行车交通是城市交通系统的重要组成部分，是城市内部短距离出行的主要交通 方式。无论大城市还是中小城市，自行车在客运出行中都有举足轻重的地位。但是目 前我国自行车交通的发展现状并不令人满意。以往对于城市道路的规划设计都是以流 量、密度、速度数据为基础，并没有从出行者的角度出发，对出行者对于道路的感知 进行了解。在进行规划设计的时候，应以满足出行者的需求为目标，提高改进自行车 道服务质量，为服务水平的理论研究进行补充完善。 本文借鉴满意度理论，在文献研究和实际分析的基础上，总结提出自行车出行者 满意度的影响因素，并与结构方程模型的潜变量相结合，构建城市道路自行车出行者 满意度模型。根据出行者满意度影响因素与其测量指标，设计调查问卷，并提出研究 假设，收集小样本数据，进行预调研研究，利用 SPSS 软件分析调查问卷的信度与效 度。通过观看视频填写调查问卷的方法收集数据，对模型变量进行描述性统计分析。 在Amos 软件中建立结构模型，进行模型检验和模型修正，得到最终的城市道路自行 车出行者满意度模型，对模型结果进行分析，得出结论，并提出自行车交通改善方法。 通过上述研究分析，论文得出以下结论：自行车出行者对自行车道的满意度受多 个因素的影响，包括出行者期望，道路建设水平，安全性，通畅性以及环境舒适性， 每个影响因素之间也具有相关关系。其中，通畅性和环境舒适性对自行车出行者的满 意度影响程度最大，通畅性的影响系数达到0.632，而出行者期望会对出行者满意度产 生负面影响，影响系数为-0.481 。在影响因素的各个测量指标中，对出行者满意度间 接影响程度最大的是电动车在自行车道上的通行，其影响系数为56.5% 。 在自行车交通规划设计中应充分考虑上述因素，提高道路建设水平，改善自行车 出行环境，促进城市交通科学、和谐和可持续发展。 关键词：交通运输，自行车交通，出行者，满意度理论，结构方程模型 本论文得到西安市科技计划项目《西安市城市道路慢行交通系统设计关键技术》 的支持。 i 万方数据 Abstract Bicycle traffic is a very important part of urban traffic system and main transportation mode of urban short-distance trip. Bicycle is also a significant part of passenger trip, no matter the city is big or not. However, the development situation of bicycle traffic in China is not satisfied. The planning of urban road in the past were all based on the data of flow, density and spee