工程总体施工组织布置及规划.doc

  1. 1、本文档共84页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
工程总体施工组织布置及规划

工程总体施工组织布置及规划 一、总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 1、工程范围及项目内容 本标工程为改建铁路胶济线电气化工程(简称胶济电化)的综合工程第ZH-9标段;起讫里程:K261+800~K274+100;工程范围:金岭镇(不含)~淄博(含),正线12.3km。主要工程内容:湖田中间站、淄博区段站及所含各区间内路基(不含喷播植草)、桥涵、轨道和站场电力(不含贯通线)、房屋(不含牵引变电所)、机务、车辆、站场建筑设备、公路跨线桥等工程。 主要工程项目内容有: ⑴ 路基土石方工程: 本标段为站场土方,主要集中在淄博站的货运车场(调车场、调发场)东端、新建双线绕行地段K270+100~271+810,1688.55m)、东营支线疏解线(7.15km)等(占总量的95%)和湖田站东端(占总量的5%)。挖方比重大(占总量的96%),运距:站场5km内,区间3km内。 本标段特殊设计路基1处。东营支线疏解线SDK3+000~5+100(长2.1km,灯泡线地段)通过煤矿采空区,路基填高约10m。设计工程措施为:全段路堤基底采用翻填重型碾压;SDK3+400~+700(长300m),基底设0.6m厚中粗砂夹0.15m高土工格室加固;其余地段基底铺设0.5m厚中粗砂夹二层土工格栅加固;该段路堤路基面左右侧分别预留沉落加宽0.5m。工程量:翻填碾压土方70336m3,土工格室9306m2,土工格栅122060m2,中粗砂36637m3。 ⑵ 桥涵工程: 框构中桥(接长)1座:顺长28.57m,横长77.7m。(顶面积3482.4m2)。基础换填砂卵石,钢筋砼箱身,顶、侧面SBS卷材防水。现浇施工。 框构小桥1座:顺长6.72m、横长21m(顶面积141.1m2)。钢筋砼箱身,顶侧面SBS卷材防水。顶进施工。 涵洞(接长)2座(共长92.4横延m):盖板箱涵(孔径1.0m)。浆砌石基础及边墙,双孔砼中墩,钢筋砼盖板,浆砌石翼墙。 跨线公路桥1座:桥长82.72m、宽9m。挖孔桩基础(φ1.25m、砼护壁),钢筋砼承台(部分抗侵蚀砼),片石砼墩台身(抗侵蚀砼),钢筋砼顶帽、帽梁,预应力空心板梁(LP=22.26m,j15.24钢绞线、φ55波纹管、VLM锚具、板式橡胶支座),桥面铺装防水砼及沥青砼路面,φ64钢管桩屏蔽防护网。该桥基坑开挖较深(部分>6m),且须凿除原有梁部及墩台身,进行施工防护。 ⑶ 轨道工程: 主要为淄博站货运车场(到发场,调车场)东端、客运车场东端(局部)改造及机务整备场改建,新建双线绕行、东营支线疏解线,湖田站东端延长到发线有效长1050m。既有线部分地段抬道(1~24cm)、落道(1~51cm)、拨道(0.1~18.3cm)等。 既有线改建地段采用重型钢轨P60-25m及扣配件,Ⅲ型钢筋砼枕(1680根/km),设有护轮轨的有碴桥铺设预应力砼桥枕,轨下用橡胶垫板,Ⅰ级道碴。拆除的轨枕用于东营疏解线。 ⑷ 房建及机车、车辆、站场建筑设备: 两站房建均为生产房屋(共6220 m2/21栋)及机、辆、站场建筑设备。 ⑸ 站场电力及设备安装工程:两个站场。 2、主要设计标准 线路等级:国家I级;正线数目:双线;限坡5‰;最小半径:120km/h路段800m,130km/h路段为1000m,140~160km/h路段1600m,特殊困难地段维持现状;到发线长度:1050m;牵引种类:电力牵引;机车类型:客运SS8型电力机车,货运SS4型机车,牵引吨数5000t;闭塞类型:胶济线为无绝缘轨道电路四显示自动闭塞;轨道类型:正线P60-25m,站线P50-25m,其它站线P43-25m。 3、主要工程数量 本标段主要工程数量见下页表。 4、自然特征 ⑴ 工程地质: K261+800~271+700地段:冲洪积平原,地形平缓。地层岩性为人工填筑砂粘土,砂粘土,局部夹黄土质砂粘土(硬塑,厚度1~15m),下伏灰岩、砂页岩夹煤层、石英砂岩夹页岩。K266+660、268+820、270+050附近为正断层。砂页岩夹煤层段,既有线两侧约50m处为煤层采空区,局部地段线路通过采空区边缘。 K271+700~274+100地段:山前冲洪积平原,地形平坦开阔。本标段主要工程数量表 序号 项 目 名 称 单位 数 量 其 中 备 注 湖田车站 淄博车站 1 跨线公路桥(1座) m/m2 82.72/744.48 拆除重建 2 站场土方 (施工方/断面方) m3 247268/ 257279 挖11514 填125 挖213257 填8975 附属土方38110 m3 浆砌石9703 m3 3 现浇刚架中桥(1座) m/m2 28.57/3482.4 28.57/3482.4 并置梁加固4孔/1座 4 顶进

文档评论(0)

aining + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档