凤凰网参观上汽通用五菱西部工厂 体验五菱宏光.docVIP

凤凰网参观上汽通用五菱西部工厂 体验五菱宏光 2010年10月14日 00:45凤凰网汽车【大?中?小】?【打印】?共有评论0条 凤凰网汽车讯 10月13日，凤凰网汽车受邀来到有着“水上娱乐运动之都”美誉的柳州，参观上汽通用五菱西部工厂及发动机工厂，并且体验了五菱宏光[综述?图片]，更有幸参加了上汽通用五菱冠名的2010世界水上极速运动大赛，看到了中美滑水明星们的精彩表演。 上汽通用五菱汽车股份有限公司2002年11月18日正式挂牌成立，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。 上汽通用五菱柳州基地占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂，东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设。我们参观的正是西部工厂总装车间B线和发动机工厂。 在正是参观工厂之前，上汽通用五菱的工作人员通过PPT报告简单介绍了一下上汽通用五菱企业介绍，其中包括公司发展印记、工厂布局、产能规划、产品架构、经营概况等。结束了企业介绍部分，一行人坐车前往西部工厂总装车间B线，在沿途可以看见很多厂房在进行改造，这些正在进行改造的厂房都是为了将在下个月下线的宝骏品牌轿车做各方面的准备，不仅柳州基地在改造，青岛基地也在进行改造。据悉，明年扩张完成后，年产能将从目前的89万辆提升到131万辆。 进入西部工厂总装车间B线，第一感觉就是干净、现代化。一行人会沿着参观线路从头走到尾，可以看见两侧的自动化机械工程以及工人们认真的为五菱微车进行零部件组装。其实，在参观工厂时，有很多注意事项，例如要带上安全帽、防护耳器，工厂随处可见这些警示标牌。 可以看到一辆辆五菱微车在按步骤完成每个工作台的装配，然后车辆驶入淋雨试验车间，经过不间断对整车进行测试在驶出淋雨试验车间，等待最后的电线、灯光检测，最后贴上出厂标签，一辆五菱微车完成整个步骤。 参观完西部工厂总装车间B线，一行人来到发动机工厂，发动机工厂要求非常严格，因为会涉及一些厂商机密，在参观前就被告知禁止拍照。 发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，采用完全柔性的制造工艺和设备，主要生产微小型车用发动机。主要生产线完全采用柔性的制作工艺，智能化的操作，每一道工序都干净利落。成品都通过专业人士严格的抽检与验证，保证了产品下线的合格率达到100%。无人化操作，通过高科技手段降低生产成本。 据介绍，这里主要出产微型车专用的1.1L和1.2L发动机，采用瑞士苏黎世ABB高端设备和德国EXCELLO数控机床。专家队伍相当雄厚，有来自GM(通用)全球包括美、澳、日、意、德等各个国家的资深工程师作为后盾，解决了技术上的后顾之忧。 试车跑道体验五菱宏光[综述?图片] 不再定位“微面” 完成了西部工厂总装车间B线和发动机工厂的参观之后，我们来到了工厂的试车跑道，这条跑道研简单介绍一下，它是每辆下线新车必经之路，也就是所有新车下线后都要在这条跑道完成实际道路测试。 此次参与试驾的人员较多，试驾的路线较短，其实称为体验更为合适，每个人只有短短的几分钟与五菱宏光的“亲密”接触，时间多少有些仓促。 五菱宏光9月6日正式上市，售价4.48-6.08万，共有两个排量，1.2L排量包括4款车型，1.4L排量包括5款车型，并有五种车身颜色可供选择。五菱宏光不再是一款微面，而是一款定位紧凑型的商务车。 五菱宏光长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，轴距达到2720mm，相比目前五菱主打的五菱荣光[综述?图片]还要大上一圈。造型一改以往微面的方方正正的样子，融入了更多时下流行设计元素，使得车辆更加年轻化。 五菱宏光[综述?图片]的前脸可以感受到一股张力，采用时下流行的双U型设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，继承了通用家族特征，上下两个大型格栅组合带给车头一种厚实感。醒目的晶钻前大灯和前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机盖上可以清晰看到两条隆起的棱线，进一步提升了力量感这样的设计也是时下很多新车惯用的设计。 来到五菱宏光侧面，两条腰线从后往前逐渐降低，整个造型可以感受一种商务气息，后排车门摒弃了推拉门设计。官方宣布五菱宏光风阻系数达到0.36，这个数据还是非常不错的。车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了作为一款商务车的多功能特性。尾部造型倒是很亲切，可以看出一些五菱微面的感觉，凸凹设计不是很呆板，多边形尾灯占据了很大面积，难道是要控制预算，五菱宏光全系都没有后雨刷，确实有些遗憾。 五菱宏光配备175/70 R