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製造業 工業區位的轉變 : 中國的鋼鐵業 中國的工業發展 1949之前：不平衡的分佈 – 集中在中國東北及東部沿岸 1949 – 1978之間 ：工業分散化及重新分佈 – 向內陸及西部遷移 1978之後：四個現代化之下，工業再向東移 1949之前：不平衡的分佈 以就業及生產價值來說，此時的工業發展很有限。 工業的空間分佈很不平均亦不平衡 主要工業區集中在 東北 東岸 南部 大部分工業由外國人建造 1949 – 1978之間 ：工業分散化及重新分佈 50年代，工業發展和區位均受共產政府規劃管制 特別注重重工業 因策略原因，工業向內地遷移 60年代之後工業發展放慢 1978之後： 工業再向東移 在四個現代化的目標下，工業及整體經濟都有較合理的發展 生產再趨向已建的工業區，取代在內陸興建新工業中心的計劃 中國鋼鐵業區位的轉變 1949年之前 集中在中國東北(滿州國)及東部沿岸 集中的原因 1949年之後 鋼鐵中心數目增加 鋼鐵中心分佈較平均 轉變的原因 两個五年計劃 四個現代化 西部大開發 集中在東北及東部沿岸的原因 鞍山有大量鐵礦 有大量優質的煤藏，以露天開採，便宜又容易獲得，分佈在撫順、阜新、本溪等地。 早期由日本人興建鐵路，網絡良好 有不凍港方便轉出，例如旅大(旅順+大連) 人口稠密有大量勞動力 工業發展悠久，有良好基建及技術勞工 有外國投資而得的技術和資金 本地需求大 1949 – 78 :兩個五年計劃 第一個五年計劃 (1953-1957) 跟隨蘇維埃工業化模式 鋼鐵業是主要領導工業 改善現存的鋼鐵廠，如在鞍山、上海 工業遷入內地，是為分散化 向華北發展，以西安、蘭州為中心 向華中發展，以重慶、武漢為中心 向內陸遷移的原因： 策略原因---- 戰時可保護工業中心，減低軍事危險 開發本地資源，例如煤及鐵礦 刺激內陸經濟發展 達到區域自給自足及平衡地區發展 增加就業機會 刺激運輸發展 將沿岸稠密的人口分散，達致重新分佈 加強與少數民族的融和 1949 – 78 :兩個五年計劃 第二個五年計劃 : 大躍進 (1958 - 62) 進一步移入內陸 向西北新疆發展，以烏魯木齊為中心 向西南發展，以昆明為中心 鼓勵小規模工業在公社及鄉郊發展 兩條腿走路 60年後--兩條腿走路 60年後政府轉向積極鼓勵大小規模的工業。 首要注意發展農業及輕工業，以作為重工業的基礎。 於是輕重工業及農業得以較平衡發展。 計劃因「文化大革命」而終斷。 四個現代化(1978後) 1978年推行一項十年計劃，目標為發展全國經濟現代化 鋼鐵業再移向沿岸，例如上海寶山鋼鐵廠 部分政府的規劃角色為市場所取代 沿岸區位的好處 內陸區位的弊處 沿岸區位的好處 有良好運輸及基建 接近用鋼工業 方便輸入鐵礦及輸出製成品 有技術工人 可以有冷卻用水 集聚經濟 內陸區位的弊處 內地煤鐵質素較差 缺乏技術工人 距離沿岸發展區太遠 運輸設備不足 西部大開發(1990年代後期至今) 為吸引人們到內陸地區投資，促進當地的經濟發展 提供低息貸款和實行課稅寬減 於5至10年內，在內陸地區興路公路、鐵路、機場和各種通訊設施，務求改善內陸地區與沿海地區的聯繫，促進內陸地區的工業發展。 1949年前的鋼鐵中心 鋼鐵中心發展不同階段 * * Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China Manufacturing-China 撫順 本溪 旅大 瀋陽 阜新 鞍山 上海 廣州 重慶 *