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王城高速公路房建三标繁峙服务区建设工程 竣 工 总 结 报 告 中海建路桥建设有限公司 二O一三年九月十日  中海建路桥建设有限公司 王城高速公路房建三标繁峙服务区竣工总结报告 由我单位承建的王城高速公路繁峙服务区工程自2012年 6 月 1 日开工以来，经过十五个月的精心施工，在设计、建设、监理单位的精心指导和帮助下现已完成了该工程。 工 程 概 况 王城高速公路繁峙服务区工程位于繁峙县龙兴村北，是一座中西结合具有五台山地域特色的仿古建筑。主体结构为2层框架结构，局部为4层。基础采用天然地基，灰土碾压基础，其主体结构为C30混凝土，砌体为填充墙砌体，采用MU10.0蒸压粉煤灰砌块组合M7.5水泥砂浆砌筑。本工程根据功能划分，本工程主要由主楼、附楼、 加油站﹑机修四个功能区组成，建筑高度为18.4米，建筑面积为5387 m2，预算总造价。实际决算投资元. 建设单位：山西王城高速公路有限公司 设计单位：山西交通厅勘查设计院 监理单位：山西方圆建设工程项目管理有限公司 施工单位：中海建路桥建设有限公司 。 工 程 施 工 情 况 本工程自2012年6月 1日开工，2013年5月 1日主体完成，并通过主体及分部工程验收，核定等级合格。通过项目部全体职工的精心施工，工程于2013年9月1日顺利竣工，之前，经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。施工过程中未发生质量、安全事故，未发生拖欠农民工工资事件. 该工程自开工以来项目部全体以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。 项目部在整个工程的施工过程中，对整个工程的每个环节质量因素进行全方位的质量管理及控制: 一是严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证、检测报告，或者进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。 二是严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽。 三是坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。（砼试块、砂浆试块试验情况详见汇总表及强度评定。 一 、施工依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同； 2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更单； 3、国家、行业现行法律法规及相关建筑施工验收规范、质量评定标准； 4、国家现行颁布的强制性标准； 5、施工单位经审批的施工组织设计及各专项施工方案； 二. 结构工程施工及现场检验情况： 本工程主要使用的测量仪器有：经纬仪、水准仪、垂直仪﹑全站仪，各项出厂合格证资料齐全；部分按规定，送山西省测绘计量中心检测，均在有效鉴定期内。施工测量放线，由总工程师 和专职施工员严格按照施工定位轴线图和施工图放样。自检合格后，由技术负责人组织质量员、施工员等进行定位轴线的复核，经复核无误后再报监理工程师复检，复检合格后，方可进行下道工序施工。轴线位移和标高引测控制在规定范围内。 1.模板工程:本工程墙柱模板采用多层木胶板。施工前编制专项施工方案，对整个支模体系进行验算、受力分析，确保足够的强度、刚度、稳定性，对钢管、扣件、槽钢等材料进行强度检测。绘制预埋、预留洞图。对进场工人进行技术考核，上岗前做好技术交底工作，采用样版引路制度进行工程管理。对施工难度较大的部位，如阴阳角、根部、钢木接头等部位进行重点技术公关。地下外墙模板加固采用止水螺杆，确保混凝土墙面起到致密防水作用。在支模过程中加强自检、互检，发现问题及时整改，再交由技术负责人组织质量员、施工员等复核，并做好模板安装检验批等资料，及时报监理公司进行复检，合格后方可浇捣混凝土。另外做到砼浇捣前检查、浇捣中复查、浇捣后核查等项工作，保证混凝土结构的质量。模板尺寸偏差按规范要求验收。 2.钢筋工程:本工程钢筋规格、型号较多、用量较大。钢筋从进场、取样复试、制作、绑扎、验收、成品保护都严格按照规范和技术要求进行操作，保证了钢筋分项工程的质量。在钢筋绑扎