《近世日本与西班牙的贸易》.pdf

‘日本学论坛)2008年第3期 总第189期 近世日本与西班牙的贸易 李德霞 (厦门大学新闻传播学院，福建厦门361005) [内容摘要】近世以后继葡萄牙人之后到日本经商的欧洲人是西班牙人。然而，日西贸易仅 在短时间内有过繁荣，而大部分时候是凋萎的。造成这一局面的原因很多，既有日、西两国在 政治、经济、宗教等方面的矛盾，又有其他在日经商的欧洲国家的竞争与破坏。 【关键词]近世；El西贸易；时断时续；原因 [中图分类号]K313．3【文献标识码】A [收稿日期]2008—06一19 【作者简介】李德霞(1972一)，女，福建泉州人，厦门大学新闻传播学院讲师，博士，复旦大 学新闻学院博士后。． 近世以后，紧随葡萄牙人之后挺进日本的欧 自己在墨西哥和秘鲁就已有挖不竭的银矿口J3。 洲商人是西班牙人。天正十二年(1584年)，西班因此，西班牙人当然不像葡萄牙人那么热衷于对 牙商船驶抵平户，加入了对日贸易的行列…¨‘。 日贸易，马尼拉大帆船只是偶尔与日本发生直接 起初的贸易多集中在平户和长崎，西班牙人曾有 关系，在它们几十年的航行中，它们基本上是在远 一段时间在长崎拥有一个繁荣的基地，大多数南 离日本视线之外的航线上行驶，只有当天气恶劣 部大名都对他们很友好，九州一定数量的基督教 无法继续前进时，他们才主动驶向日本沿海，希望 人口的存在加强了他们在那的据点。“当与日本 找到能供它们暂时停靠修整的避难港。德川家康 的贸易繁荣兴旺时，马尼拉是东方的奇迹和珍 提出的让大帆船到日本贸易的邀请从未被西班牙 珠。”一个叫代尔加多(PadreDelgado)的西方人如当局认真思考过。他们所考虑的是，在必要时大 此感慨道。然而，和日本的贸易联系仅维持了很 帆船能免受骚扰地自由进入日本某个港口。直到 短的一段时间，且整个过程起伏不定口J99。西船 继续其航行为止心jl舢121。 赴日贸易的航期几乎毫无规律可言，一年可能只 第二，西班牙与日本的关系很早就因政治和 有l一4艘私家船去冒险，但在一些独立的船主、 宗教上的互不信任而复杂化了[313。1590年统一 九州部分有事业心的大名或幕府将军本身的主动 日本的丰臣秀吉对周边国家和地区展开了咄咄逼 邀请下，这种贸易时常间歇性地恢复。偶尔，当马 人的外交政策，他于1591—1593年间多次致书马 尼拉的军火库和公共仓库需要一些材料与供给 尼拉总督，逼迫他顺服与人贡，并威胁要吞并菲律 时，马尼拉总督也会派艘船到13本去进行必要的 宾H]v01”一，“偃降幡而来服，若匍匐膝行於迟延 采购‘2】114,119[3]3。 者，速可加征伐者必矣，勿悔。”[519]但秀吉的狂妄 之语除了让对方提高警惕外，什么目的也没达到， 西日贸易之所以出现这种时断时续、忽冷忽 因为他那时根本不具备远征的能力，这件事很快 热的局面主要是基于以下几个因素：第一。日本虽 就烟消云散了。庆长元年(1596年)，一艘从马尼 然盛产白银，但西班牙人不在乎日本的白银，他们 拉起航的西班牙“圣·菲利普(SanFelipe)”号大 ．44． 万方数据 帆船因风暴被迫在土佐的浦户抛锚帕J，当时正陷 人更优越的条件，如西班牙人可不受丝割符制度 入巨大的财政困境中的秀吉在～些反基督教顾问 的制约，他甚至同意让方济各会在江户建一教堂 的怂恿下，海盗式地掠夺了船上价值150万的货 传教‘53105。 物‘2]122[3]59。面对日本官员的审讯，“圣·菲利尽管德川家康一心想利用西班牙人来打击葡 普”号上直率的西班牙舵手为了让日本人对其王