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加强站务建设 提升服务质量 青海省大通县汽车站 近年来，特别是“十一五’’以来，我站在各级交通主管部门的正确领导下，坚持以人 为本、安全第一、优质服务的经营宗旨，紧紧围绕“三优、“三化”的管理目标，以邓小 平理论和“三个代表’’重要思想为指导，一是抓住西部大开发、交通基础设施大发展的有 利机遇，积极争取上级交通部门的支持，加快站点建设，不断加强和完善汽车站运输服务 组织功能，搞好安全工作源头管理；二是以“服务人民、奉献社会为宗旨，教育和引导 广大职工严格遵守职业道德，遵纪爱岗，钻研业务，牢固树立全心全意为人民服务的思想， 认真执行国家、省交通部门颁布的《文明客运汽车站工作标准和考核办法》，着力提升服务 质量，努力塑造人民群众满意的车站形象。经过多年的建设和发展，我站的场地、站务设 施、服务质量不断得到发展完善提高，取得了较好的成绩，得到了上级交通主管部门和政 府部门的肯定。对照国家交通部颁行的《汽车客运站级别划分和建设要求》，已经达到了一 级汽车站的建设标准和服务水平，主要理由有五：1、我县是省会西宁直辖县，是全省人口 经济大县，境内目前有国家三A级旅游景点两处；2、站务基础设施：候车大厅、售票室、 驾乘休息室、治安室、调度室、广播室、安检仪、洗车台、车辆检修台、无障碍通道等齐 全；3、车站占地面积达10115平方米，远高于部颁标准；4、日均客运量达9200人次；5、 服务质量连年提高，得到了各级交通主管部门和上级政府部门的肯定与嘉奖。以上主要指 标均达一级站标准，具体表现在： 一、基本情况 大通县汽车站于1989年10月建成投入使用，占地总面积为10115平方米，其中停车 场面积8670平方米，站房面积680平方米。现有职工59人。 成立十八年来，汽车站发展迅速，站务管理规模逐步扩大，现进站营运车辆约370辆， 臼均发班560余班，共有营运线路83条，年日均客运量达9200人次。其中发往西宁方向 营运客车约210辆，日均班次350班(包括长途班次)，发车密度每两分钟一班，农村线日 入310万元。 汽车站下设水洞浪、东峡、城关3个停靠站及城关、东峡两个四级站。城关汽车站占 日均客运量达1000人次。 ．．279．． 二、加快基础设施改造，改善乘车环境 大通汽车客运站属社会公用型汽车客运站，1998年被省交通厅核定为二级汽车站，2008 年晋升为一级汽车站。站址位于国道227线宁张公路37公里处，北接甘肃张掖、西部毗邻 新疆、南紧连省会西宁，境内交通四通八达，大湟公路直接与国道109、315线相接，直达 西藏拉萨与新疆，交通区位优势极其显著。 大通汽车客运站是80年代末兴建的汽车客运站，设施设备陈旧老化、场地狭小、服务 功能不完善，不能适应西部大开发、客运大发展的新形势，难以满足旅客日益增长的需求。 为此，我们在上级业务主管部门的大力支持下，尤其是2000年以来，依据《中华人民共和 国交通行业标准》，按照一级站的标准，举资500多万元，一是将旅客候车大厅、售票室、 调度室、综合服务处等进行了改造和装璜，大大改善了旅客候车条件。二是2001年投入285 万元，拆建征用27户居民宅基地，对停车场进行了扩建，扩大面积4000多平方米，使汽 车站占地面积达到了10115平方米，同时修建了洗车台、检修台、水冲式旅客公厕、花园、 站前广场等；今年又投入100多万元，对停车场、候车大厅进行了再次维修，基本解决了 停车场地狭小、站务设施不齐全、服务功能不完善等问题，使我站的站容站貌有了很大的 改观，大大改善了旅客的乘车环境。三是投入资金对售票室、站务办公室、票据室及旅客 候车区进行了改造装修，售票窗口安装了对讲机等，提升了服务硬件标准。四是在抓好服 务设施建设的同时，我站逐步完善了各项服务设备。l、投资130万元，于2004年9月30 日起在大站及城关站、三个停靠站相继启用了智能化客运管理系统，实现了微机售票、车 辆调度、财务管理及办公系统网络化、自动化，提高了工作效率。2、加强了基本设备的配 置，更换了候车座椅；2005年，为积极推行服务人性化，加强“三品’’检查，投资40多万 元安装了一台行包安全检测仪；加强广播，随时播放发车信息；在候车室、财务室等重点 部位安装了110监控系统；开辟了学习园地、站务公开栏、公告栏、阅报宣传栏等专栏， 努力营造良好的工作氛围。 三、强化服务意识，提高服务质量 汽车站作为道路运输