提升飞行院校模拟机训练质量提高飞行学员飞行安全水平.doc

提升飞行院校模拟机训练质量提高飞行学员飞行安全水平 　　飞行模拟机训练是飞行院校以及航空兵部队飞行训练的重要一环，也是飞行员尤其是飞行学员提高与保持飞行技术的重要手段，提升飞行院校模拟机训练质量，提高飞行学员的飞行安全水平是保证飞行学员飞行安全的重要基石。 　　一、模拟机训练的必要性与内容 　　在飞行学员的飞行训练过程中，处置特殊情况的训练是很重要的一部分。而特殊情况处置的训练和考核对于飞行院校和航空兵部队而言，是不可能在实际飞行过程中去完成的。因为在真实飞机上进行训练，除了安全、技术上的限制外，经济成本也是无法接受的。使用模拟机进行训练，既可保证安全，又可降低成本，可谓一举两得。 　　随着技术的进步，模拟机的硬件设备、设施可以同真飞机一模一样，具有真实飞机的操纵视景和动态反应，其仿真水平几乎可以与真飞机媲美。所以当前飞行院校和航空兵部队的特殊情况飞行训练主要都是在模拟机上完成的。可以这样讲，模拟机训练质量的高低能在很大程度上决定飞行院校和航空兵部队飞行训练水平以及飞行安全水平的高低。 　　具体的模拟机训练内容，应当至少包括以下几个方面： 　　（一）正常情况的飞行训练 　　包括正常的飞行程序、操纵方法、各系统的设备使用以及操作要领等内容。 　　（二）特殊情况的训练 　　特殊情况的训练是通过设置各系统的故障，模拟空中的非正常情况，训练飞行员的处置能力和处置程序。至少包括故障的判别、处置和座舱设备的使用、以及在特殊情况下的决断能力。特殊情况训练是模拟机训练的主要内容 。 　　（三）心理素质的训练 　　飞行员的心理素质在某种程度上决定了他在飞行中的行为模式。心理素质有先天的因素，但通过训练是可以改变提高的。在正常的飞行训练中是很难鉴别飞行学员深层次心理资质和飞行能力的。而在模拟机训练中，就可以通过设置复杂的飞行环境，磨练并提高飞行员的心理承受能力以及在紧急情况下的判断应变能力，尤其是应对外界危险因素的能力和对差错的掌控能力。 　　二、模拟机训练中存在的问题 　　前文提到，模拟机训练质量与飞行安全水平有着密切的联系。航空兵飞行院校每年为模拟机训练投入了大量的资金，就应当向模拟机训练要训练水平和安全，对于飞行学员来讲，就应当拿“训练水平”和“ 安全水平”作为模拟机投入的回报。所以，提升模拟机训练质量就是提高航空兵安全水平和训练效益的有效手段。 　　如何提高模拟机训练质量呢？提高模拟机训练质量，应当有的放矢。找到问题的所在，才能有效地提高训练质量。以下是个人认为模拟机训练中一些尚需改进的地方： 　　（ 一） 模拟机训练虽有较为完善训练制度，但执行的不好。 　　例如，模拟机训练大纲有明文的规定，要求飞行学员在进行模拟机飞行前要对所练习的内容进行充分准备，尤其是在飞行学员飞行间断后更要用模拟机进行技术回复，但落实并不好，有的学员地面不准备，直接到模拟机上稀里糊涂地进行训练，根本谈不上训练质量，浪费了宝贵的模拟机训练时间。 　　凡事预则立，不预则废，模拟机训练也不例外，对飞行中可能出现的特殊情况，想要处置的好，就要求在熟悉座舱设备和处置程序的基础上，对可能出现的情况进行全面考虑，并且在每次飞行前针对所飞课目可能出现的特殊情况进行准备。只有经过较细致的准备，才能在模拟机训练中高效、顺利地完成训练课目，达到模拟机训练的目的。同样道理，只有在训练后及时进行讲评总结，才能让学员对训练中的不足有深刻的印象，回去后才会自觉有针对性地进行所缺知识的补充、并有所提高。否则，模拟机训练根本达不到应有的作用。达不到模拟机训练效果的原因有很多，有管理、监督上的原因，也有认识上的原因。许多飞行学员把模拟机训练作为一个过场，而没有作为一个提升飞行能力、保持飞行技术的良机。“既然是走过场，何必那么认真”，这样的看法是极为不正确的。 　　（ 二） 关于操纵技巧的练习偏多 　　在模拟机训练中经常会听到这样的声音：“ 每个人只有半个小时，多练几个大侧风起落、复杂气象飞行吧。”在模拟机上进行大侧风、低能见度起落航线等操纵技巧的训练固然十分重要。但是，模拟机的训练时间非常珍贵，而操纵技巧的训练大部分是可以在座舱实习或飞行训练中进行的。况且模拟机设置的复杂环境与真实情况还是有一定区别的。所以训练课目的安排上应更注重大纲要求的特殊情况的处置，这些在真实飞行中无法完成的训练。我们应当摒弃旧的模拟机训练观念，珍惜模拟特殊情况训练的机会。 　　（ 三） 模拟机训练的情景意识不够 　　模拟机训练的内容除了特殊情况处置外，还包括正常的飞行程序训练。所以，在训练中应尽量营造一个与真实飞行完全一致的飞行环境。要求在正常飞行训练中完成的程序动作、无线电联络、以及动作操作程序，在模拟机上也应当准确地完成。只有保持严谨的训练作风，参训人员才会具有正常的情景意识，在