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(1) 电枢串电阻调速: 拖动额定负载运行时 由电压平衡方程式 可知串入的电阻: 静差率: (2) 降压调速: 降压时最低转速 , ,则电源电压最低为: 此时,理想空载转速: 转速降 ,则静差率: (3)输入、输出功率的计算: 串电阻调速时系统输入的电功率: 输出转矩: 电枢串电阻调速与降低电压调速时系统输 出的机械功率相同,即: 降压调速时系统输入的电功率: 三、调速时电动机的容许输出与调速 方式的选择 1.电动机的允许输出 电动机的允许输出是指在一定的转速下,电机长期工作所能输出的最大转矩和功率。 电机在不同的转速下,电流都不超过额定值IN ,那么电机就不会因过热而烧毁。电机 就可以长时间运行。 因此额定电流是电机能够长期工作的利用 限度。 在不同的转速下,电机都能保持电流为额定值IN ,则称电机得到充分利用,且可安全运行。 2.调速方式 采用电枢串电阻调速和降低电枢电压调速 时,磁通Φ=ΦN 保持不变,如果在不同的转 速时,维持电枢电流 Ia =IN ,则电机允许输 出的转矩为 Tcy = CT ΦN IN =TN =常数。 不论转速等于多少,电机允许输出的转矩都为一恒值,称为恒转矩调速方式,而允许的输出功率则与转速成正比。 采用弱磁调速时,磁通Φ是变化的,因为 若在调速过程中保持Ia=IN ,显然允许输出 转矩Tcy与转速n 成反比,即Tcy=c/n ,为比例 常数 , 而输出功率即为一恒定值。 可见弱磁调速时的允许输出功率为常数, 故称为恒功率调速方式。 3.调速方式的选择 电机的允许输出转矩和允许输出功率,仅 仅表示电机的利用限度,并不代表电机的实 际输出,电机的实际输出是由负载的需要来 决定的。 负载有三种类型,要根据电机所拖动负载 的性质来选择调速方式 。 (1)电动机拖动恒转矩负载 采用恒转矩调速方式,并选择电动机的额定转矩TN=TL,额定转速nN等于生产机械所要求的最高转速nmax 。 在不同转速下运行时,电枢电流和电磁转矩都等于额定值,不仅电动机得到了合理使用,也满足了负载的恒转矩要求。如图2-32a所示。 假如这时采用恒功率调速方式,这种调速 方式下,电机允许输出转矩Tcy与转速n 成反 比 。 为了使电动机在最高转速nmax和最低转速 nmin 之间的任何转速下都能长期可靠运行, 应使最小的Tcy等于负载转矩。如图2-32c所示。 在n<nmax的其它各处TL<Tcy,即电枢电流 都小于额定值,电动机得不到充分利用,所 以这种配合不恰当。 图 2-32 调速方式与负载的配合 采用恒功率调速方式,并选择电动机的 额定功率PN=PL,弱磁调速,是从额定转速往上调速,选电动机的额定转速nN等于生 产机械要求的最低转速nmin 。 在输出功率一定的条件下(因PL=常数),输出转矩T=PL/n,与n成反比,因磁通与转 速也成反比,因此T与Φ成正比变化,这样在调速范围内,电枢电流始终保持额定值,电动机得到了充分利用。如图2-32b所示。 (2)电动机拖动恒功率负载 假如这时采用恒转矩调速方式,这种调速 方式下,Tcy为常数。 为了使电动机在最高转速nmax和最低转速 nmin之间的任何转速下都能长期可靠运行,应 使Tcy等于最大负载转矩,如图2-32d所示。 在n>nmin的其它各处TL<Tcy,即电枢电流都 小于额定值,电动机得不到充分利用,所以 这种配合也不恰当。 如果有些生产机械的负载特性在较低转速范 围内具有近似恒转矩的特性,而在较高的转速 范围内具有近似恒功率的特性,这时可以在nN 转速以下采用降低电枢电压或电枢回路串电阻 调速方式,在nN 转速以上采用减弱磁通调速方 式,从而得到较好的配合关系。 对于通风机型负载,两种调速方式都不能和 它很好地匹配。相比之下,采用恒转矩调速方 式,所造成的浪费要小一些。 第七节 串励直流电动机的电力拖动 图 2-33 串励直流电动机的电路图 串励直流电动机的原理图如图2-33所示。其励磁绕组与电枢串联。 串励电动机的特点:主磁通是电枢电流Ia的函数。 一、串励直流电动机的机械特性 串励直流电动机的电枢回路电压平衡方程式: 则可求出机械特性方程式: 而: 注意:主磁通不是常数,而是电枢电流的函数。 它们之间的关系就是电动机磁路的磁化 曲线,如图2-34所示。 图 2-34 串励直流电动机磁化曲线 因此转速n 也是转矩
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