必威体育精装版《复杂模具设计技巧》.ppt

一些重要的经验分享：怎样将事情做得又快又好？ 1.多作经验总结 先说说必要性： 很多场合都考验我们的快速反应能力。 就算是反应不过来，翻阅笔记也不用花什么时间。 有人想很长时间，做出来还不理想，就是因为没有总结过。 多总结才能发现深层次的原理，加深对事物的理解。 例：初从事模具设计时，只知道导柱、导套是用来导向的。 时间一长，慢慢明白它还有妙用：保护开合模不撞模，还可以保护模具零件并当凳脚用。 第六章.模具设计技巧 经验分享篇 从上面例子也可以看出，从事模具设计这一行，经验的总结非常重要。 水平高低不是取决于是否聪明(光靠灵机一动远远不够)，也不取决于从业时间长短，而在于是否善于总结经验和吸取教训。 人与人的差距是怎么形成的？就是有人善于总结，有人不善于总结。 三流的设计师基本不总结经验教训，做事无条理，想到哪做到哪。 二流的设计师会总结自己的经验教训，有一定条理。 一流的设计师经常总结自己的和别人的经验教训，做每件事有自己的”套路”并且不断更新和完善这些套路。 所谓套路，就是善于发现事物规律，能够流畅地执行自己的一套方案，就算是第一次接触的新事物，也能在极短时间内上手。 说到底这就是一个人的办事能力和举一反三的能力，这种能力不是天生的，更多在于是否用心和努力。 总结经验的方法多种多样：做笔记，整理笔记，自制ppt…一定要适合自己。 多做笔记，因为人脑不是万能的。好记性不如烂笔头。 但光做笔记不整理也没用，太杂乱了无从查阅，失去总结的意义。 PPT图文并茂，好修改，是比较好的方法。 2.做事的条理性:有条不紊,不慌乱 以设计顶出为例 有头绪做事: 是否要二次顶出?顶出是否够?需要司筒吗?需要顶块吗?从哪里画起? (考虑二次顶出的顶针板)—顶针—司筒—顶块—斜顶—二次顶出机构… 全部ok再画运水,实在不行再回头调整顶出 无头绪做事: 想到什么画什么,先将运水排好,堵头和水嘴也画得好好的… 再画上顶针和斜顶,才发现干涉运水,又调整运水 顶出和运水全画好后才发现斜顶顶出后还包住骨位,需要二次顶出. 全部结构重画一遍,将二次顶出加上去,又发现顶出不够 花很多时间增加了顶块, 发现又干涉运水,又调整运水 有些顶针与顶块太近,要调整位置,调整过程中还要考虑运水… 3.思维的清晰和周密 形成自己的思路，也即前面提到过的“套路” 承压块 用公司标准零件,省去订购图 数量太多?太少? 太零碎?布局是否合理？ 大小和宽度是否合适 验算总面积是否够 模具有薄弱的地方(隧道滑块)? 会有什么后果? 怎么解决? 符合客户标准 4.一定要自检(别人发现错误时大多都晚了) 每个人都不可能滴水不漏，自检是必不可少的。 “手上事情多”,”催得太紧”,都不是不自检的理由。 自检只花三分钟,但出了问题可能因修复错误而耽误很长模期, 造成额外成本（即内耗）,影响模具质量,严重时甚至影响公司的形象。 怎样自检？ 漫无目的肯定是不行的。点检是比较好的方法。 也可以自制点检表(在公司标准评审表上增加选项): 列出易忽视的东西: 结构图:镶件?斜楔?锁模块?撬模坑?吊模孔?KO孔?... 3d图:基准角?订料尺寸?排气?上色?... 三孔图:基准角标注?牙纹规格?重要的角度尺寸?穿丝孔标注?... 订购图:有没有漏尺寸?公差是否对?数量是否与3d一样?材质是否ok?... 用点检表在事中和事后进行检查，可以避免大多数错漏。 刚刚由技术部审议通过的评审表 5. 交换检查 自检也不是万能的，所谓当局者迷，旁观者清。 找个搭档，交换检查也是不错的办法。 6. 执行力 上层的交待的东西，严格执行了吗？是否过一段时间就淡忘了？ 最后强调两个观点： 一、细节决定成败。 我们每件工作都是由细节组成的，往往整个图纸都是正确的，就因为一个细节造成失败。 二、第一次把事情做对。 如果第一次做对了，就省去了反复修改。 但做到这个不容易，需要我们持之以恒地总结和持续改进！ 做模具设计只要做到心态平和，勤学多练和踏实求稳，就一定能成功。 一句话，将工作当成事业而不是职业。 谢谢! The End. 因为课题内容庞大而繁杂，现在的课件还有一些不足，将会不断完善。 本课件（还有其它教程与资料）共享如下： 返回目录 * * * * * * * * * * * * * * *画正面视图时，要先摆好方向，再确定产品在模具中的位置， 最后再确定模具尺寸。胶位到边的距离依经验值，不能太大或太小。 *画侧面视图时重点是不要使模料太厚，一方面胶位到AB板底部不要过大，一方面正面不要有太高的凸起. 模料最高点不能比封胶位还高很多，如下图的原身铲鸡。 *弹簧等计算公式与数据，在2d设计时就算好，并定好规格，订购时可参考（2d仅参考，要以3d为准） 1.在R线上捕捉一