《物流中心规划与设计》实验参考资料精品.doc

《物流中心规划与设计》 实验参考材料 1 概述 2 系统仿真技术 2.1系统仿真的应用 2.2 系统、模型及仿真 2.3 为什么要用系统仿真技术解决物流问题 2.4 离散事件系统仿真步骤 3 Flexsim系统仿真软件 3.1 Flexsim系统仿真软件简介 3.2 Flexsim系统仿真软件功能特征 4 实验一：物流中心分析与规划实验 4.1 几个常用的Flexsim术语 4.2 虚拟物流设施模型的描述 4.3 码盘模型的建立 4.4 自动仓库模型 5 实验二：物流中心分拣系统规划实验 5.1物流配送中心仿真内容概述 5.2 物流配送中心仿真所需的基本数据 5.3 物流配送中心仿真案件详解—冷冻食品配送中心仿真模型 5.4 物流配送中心其它仿真实例简介 1 概述 当前，我国物流从功能和发展潜力来看，主要还是依靠经验和感觉自然形成物流系统。自然形成的物流系统由于缺乏前瞻性和系统规划，在物流资源的配置，物流网络的结构等方面，很难保证其可靠性、合理性、协调性和最优化。而物流运作过程，主要以经验管理为主，基本上没有采用优化理论和方法，不合理现象随处可见。 计算机仿真技术是目前比较先进的物流系统研究方法，它的一个最大的优点是，不需实际安装设备，不需实际实施方案即可验证设备的导入效果和比较各种方案的优劣。在工程建设或作业流程的计划阶段发现和解决问题，因此，它对降低整个物流投资成本起到不可缺少的作用。 2 系统仿真技术 2.1系统仿真的应用 系统仿真一般分为离散事件系统仿真和连续事件系统仿真，连续系统的状态变量是连续变化的，例如流体系统，热能系统等属于连续事件系统。离散事件系统的状态变量只是在离散时间点上发生变化。我们通常所指的物流等社会系统属于离散事件系统，所以本文所涉及的系统仿真都是指离散事件系统仿真。 计算机离散事件系统仿真始源于上个世纪五十年代后期，但真正开始普遍应用是PC开始普及并且市场上PC专用仿真软件登场后的上个世纪八十年代。在中国，随着改革开放，世界制造业中心开始向中国转移的上个世纪九十年代，乘着自动化·信息化的波浪，计算机离散事件系统仿真也开始急速发展。现在，计算机离散事件系统仿真的重要性逐渐被经营者、管理者所认识。特别是最近，因为没有仿真方案而竞标失败的情况越来越多。 1）．物流设备厂家就自家产品进行销售或投标时，被要求用系统仿真进行导入前的性能评估已经是理所当然的事情了。 2）．物流咨询、物流规划设计公司对新建物流中心场地规划时，被要求用仿真进行方案比较的情况也越来越多。 3）．像自动仓库、自动分拣那样大规模系统导入时，也往往被要求仿真。 2.2 系统、模型及仿真 仿真的主体就是作为分析对象的现实系统和它的模型。所谓系统就是由各种个体或元素（例如：货贺、叉车、货物、输送机、操作员等）组成的，为实现某种目的而功能化的组织体。模型就是描述系统，分析系统的一种表现方式。模型是系统的实验装置，利用模型分析可以不需要实际组装现实系统，或无需停止正在利用中的系统，或无需冒风险就能进行实验。建立模型的目的就是再现系统的运行过程，以便获取系统性能参数等信息。所谓仿真就是操作模型，解析模型动态行为和性能的一种分析·解决问题的技术。 系统仿真是现代企业科学管理技术之一,是将对象系统模型化,把模型作为实验装置,用来分析已存在的或计划中系统的一种技术 。系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。 2.3 为什么要用系统仿真技术解决物流问题 物流就是以最小的总费用，按用户的要求，将物质资料(包括原材料、半成品、产成品、商品等)从供给地向需要地转移的过程。主要包括运输，储存，包装，装卸，配送，流通加工，信息管理等活动。 物流系统是复杂的离散事件系统，其特点如下: (1)不确定性(随机性) 不确定性存在于物流系统中的每一节点，客户需求的不确定性，原材料供应供需关系的不确定性，采购准备时间的不确定性，运输时间的不确定性，交付时间的不确定性，产品价格的不确定性等。它总是处在一个不确定的环境中，受很多随机因素的影响，具有多目标，多因素，多层次的特点。 (2)非线性 非线性是指个体以及它们的属性在发生变化时，并非遵从简单的线性关系。组成物流系统的各个实体间的相互影响不是简单的，被动的，单向的因果关系，每个实体的行为和决策又依赖它自身的状态和一些有限的，相关的其它实体的行为，且它们易受内部和外部环境的影响。物流系统的各个实体主动改变自己的内部或外部结构，以适应环境的变化，从而呈现出物流系统的非线性。 (3)复杂性 物流系统是由若干个供应商，制造商，配送中心，销售商和终端客户组成的系统。它包含供应商，制造商的选择，配送中心的选址，运输方式(如空运，陆运，铁运，水运或混合运输方式的选择)和运输路线