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城市道路设计存在的问题及改进措施 　　摘要：如果缺乏合理的城市市政的道路设计，道路建设自身的交通功能就不能很好的发挥，严重的还会影响经济的发展。所以在施工建设市政道路时，一定要结合施工现场实际情况，充分认识到市政道路网设计中存在的问题，从交通理论原则出发，认真做好市政道路的整体布局加强施工管理，采取有效措施全面保障市政道路施工质量，减少道路病害。本文首先说明了城市道路设计的基本要求，然后分析了城市道路设计中存在的问题，最后详细阐述了城市道路设计的改进措施。 　　关键词：城市道路；设计；横断面；以人为本；绿化 　　一、城市道路设计的基本要求 　　（一）顺畅、安全 　　安全问题是国内任一行业中最重要的问题之一，在城市道路设计中应不断提高安全意识，城市道路设计应具有客观合理性，交通安全得到有效控制，社会才能和谐。此外，道路及交通管理水平可通过行驶在道路中上的车辆速度得到客观反映，为保证道路上的行驶车辆安全顺畅，还要对交叉道口交通科学管理，明确道路性质并采取立体交叉方式进行合理布置。 　　（二）环保性 　　随着国内经济的不断发展，人民生活水平得到显著提升，机动车数量不断增加，这也是各大城市不断出现环境质量日益降低、交通日益产生拥堵的一个非常重要的原因。因此在城市道路设计过程中，要采取诸如道路采用降噪路面、将隔音屏加装至桥梁等重要位置及在道路两侧增加绿化面积等较为适宜有效的环保措施，才能明显降低道路对环境产生的各种污染。 　　（三）经济性 　　社会经济的快速发展在一定程度上改变了人们的价值观，城市道路建设不只 　　是保证施工质量，还要在相同条件下使工程施工造价尽量降低，进而实现经济效益的最大化。在道路设计过程中，要认真参考交通流量及性质等不同特点，对城市道路现状及公共设施布局进行综合考虑，结合地形实际情况对线路与断面型式进行合理选取，在保证较高车速的同时还要确保具有较大交通量的主干路通行顺畅。而部分道路由于对交通具有集散作用，可降低一定标准，使工程投资成本得到明显节约。 　　二、城市道路设计中存在的问题 　　（一）城市道路布局缺乏合理性 　　在进行道路设计的过程中，设计工作者并未将其同城市全局性规划进行关联，造成道路设计成品同城市全局性道路布局很难进行良好的匹配，进而导致城市全局性道路布局缺乏合理性，对道路运行的安全性、稳定性造成了严重的制约。在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于占有少数比例的主干道路和立交上，使得道路承受的压力愈加严重。既造成交通分流存在显著的问题，又造成行人的交通危险系数上升。 　　（二）横断面设计缺乏合理性 　　在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于道路工程方面，在交通工程方面却并未给予应有的关注。正是由于此种问题的存在，造成道路设计缺乏合理性。特别是在横断面的设计方面，更是问题突出。横断面设计缺乏合理性的问题，大都通过下述几项内容呈现： 　　1、在道路节点的最大允许通过量、最大允许行车速度的确定方面并未给予足够的关注； 　　2、将相关设计规范照搬照抄到本工程项目当中，而并未依据实际情况对最大允许行车速度、最佳单排道路宽度、道路允许并行车道数量等加以深入剖析； 　　3、在隔离带布局、景观布局以及公共汽车站点布局等方面并未进行全局性考量。 　　（三）道路设计并未坚持“以人为本”原则 　　道路设计并未坚持“以人为本”的问题反映在下述几个方面： 　　1、在道路设计的过程中，很少将社会群众的想法纳入考量； 　　2、在道路设计的过程中，通常由最高层决策者独自决定，造成道路设计并未做到民意化、公开化； 　　3、在道路设计方面并未施加足够的限制，造成社会群众对于道路设计的信心严重下降； 　　4、道路设计方案中涉及到大量的文物古迹迁移，造成文物古迹受到十分恶劣的破坏； 　　5、道路设计方案的实施造成大范围生态植被的砍伐，使得生态环境受到十分恶劣的影响； 　　6、道路设计将关注的重点过多的置于施工速度方面，对于道路设计质量并未给予足够的关注，使得人、财、物、料等资源存在显著地浪费现象。 　　三、城市道路设计的改进措施 　　（一）城市道路平面设计 　　平面设计也是城市道路设计中的一个比较重要的环节，更是易于被设计人员 　　实际工作中所忽视，诸如设计的城市道路为弯曲形状等常见情况时，道路转弯半径的确定，一般是在设计时根据道路红线或道路原来线路形状进行确定。转弯半径由此确定具有相对流畅的线性，但认真对比设计规范，可发现设计规范中针对道路平曲线都具有十分详细的要求。所以，城市道路在平面设计时，应严格遵照设计规范与标准进行，并结合城市道路形状及周边实际进行综合考虑。 　　（二）注重横断面设计 　　注重横断面设计机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等均是市政道路横