《船舶人体工程学应用指南》2014.pdf

GD22-2013 中 国 船 级 社 船舶人体工程学应用指南 2014 实施日期：2014 年 7 月 1 日             目 录     前言    第 1 章 通则  1.1 本指南目的和应用  1.2 定义  1.3 责任限定    第 2 章 人为因素  2.1 监管预期  2.2 人为因素的考虑要点   第 3 章 人体工程学结构布置建议  3.1 通则 3.2 照明 3.3 通风 3.4 振动 3.5 噪声 3.6 通道布置   附录A 建议的测量值  1.1 通则  1.2 照明  1.3 通风 1.4 振动 1.5 通道   附录B 相关标准、指南和方法  2.1 照明 2.2 通风 2.3 振动 2.4 噪声 2.5 通道   前言 本指南为照明、通风、噪声、振动和通道布置设计时应用人机工程学提供明确指导。 第１章 – 本章介绍本指南的目标以及相关定义。 第 2 章 – 本章说明人为因素为何越来越被视为一个重要话题以及航运管理规则如何越 来越强调人为因素。 第 3 章 – 本章说明照明、通风、振动、噪声和通道布置关于人为因素的建议衡准的考 虑要点，并对照明、通风、振动、噪声和通道布置的每个衡准提出较为详细的结构布置建议。 附录 A – 本附录为设计人员提供某些衡准的测量值，这些数值有助于设计人员采用设 计建议。由此而为设计人员提供的附加资料有助于其作出设计判断。 附录 B – 本附录列出一份与优良的人体工程学实践有一定关联性的相关标准的清单。   第 1 章 通则 1.1 本指南目的和应用 1.1.1 本指南的目的是制定下述结构布置的要求： a ）便于有人值守处所照明、通风和减少噪音及振动的结构布置（处所在持续有人 值守至少 20 min 时视为有人占用，不论其定义为通常在操作期间有人占用或不 常有人占用）； b ）便于为液舱和封闭处所的检查、检验和维护保养提供充足照明和通风的结构布 置； c ）便于检查人员或船员在紧急情况下离开液舱、货舱、留空处所的结构布置； d ）用作永久通道和/或检查及维护保养作业用的梯道、直梯、跳板、走道和工作平 台。 1.1.2 本指南是建议性而非强制性的。 1.1.3 本指南具有通用性质，可根据具体船型或船舶布置予以适当调整。此外，应用本 指南应注意并优先考虑原设备制造商（OEM ）的特殊要求。 1.1.4 应注意本指南未包括的有关要求，如船旗国主管机关、海事和港口主管当局以及 保险商的有关要求。 1.2 定义 人体工程学