必威体育精装版国际贸易地理之国际贸易运输.ppt

第六章 国际贸易运输 本章学习要求 第一节 国际贸易运输概述 一、国际贸易运输的性质和作用 国际贸易运输是指货物在两个或两个以上国家（地区）之间的移动。——服务贸易 国际贸易运输的作用： 1、国际贸易运输是国际贸易的重要组成部分 2、国际贸易运输是促进国际贸易发展的重要因素 3、国际贸易运输促进了国家间的经济与文化交流 二、 国际贸易运输的特点 1、政策性很强的涉外活动 2、路线长、环节多 3、涉及面广，情况复杂，可变性大 4、时间性强 5、风险大 三、国际贸易运输方式 水上运输（内河运输，海上运输）； 陆上运输（铁路运输，公路运输）； 航空运输； 管道运输； 邮政运输； 集装箱运输； 国际多式联合运输 主要国际贸易运输方式比较 第二节 国际海上货物运输 一、海上运输概述 2003，俄罗斯K-159核潜艇沉没巴伦支海 第二节 国际海上货物运输 二、海运四要素及其营运方式 第二节 国际海上货物运输 二、海运四要素及其营运方式 第二节 国际海上货物运输 二、海运四要素及其营运方式 第二节 国际海上货物运输 三、世界四大航区 第二节 国际海上货物运输 三、世界四大航区及主要航运通道 第二节 国际海上货物运输 三、世界四大航区及主要航运通道 第二节 国际海上货物运输 三、世界四大航区及主要航运通道 中国近洋和远洋航线的划分以亚丁港为界。 亚丁港以西，去欧洲、非洲、南、北美洲的航线为远洋航线； 亚丁港以东，去东南亚、东北亚、澳新、南亚和波斯湾沿岸为近洋航线。 1、近洋航线 2、远洋航线 3、中国十大港口 上海港、深圳港、青岛、宁波港、广州、天津、厦门、大连、连云港、营口。 世界主要海峡（航运通道） 1、马六甲海峡 2、霍尔木兹海峡 3、曼德海峡 4、多佛尔海峡 5、日本海的三个大门—对马、津轻、宗谷海峡 6、土耳其海峡 7、直布罗陀海峡 8、英吉利海峡 9、麦哲伦海峡 世界主要国际海运运河 （航运通道） 1、巴拿马运河 2、苏伊士运河 3、基尔运河 4、科林斯运河 第三节 国际陆上货物运输 国际陆运是指国际贸易中跨过国界的铁路、公路、管道运输。 一、铁路运输 1、运量大 2、速度快 3、连续性强 4、运费低 5、时间性强 6、缺点是建设投资大、工期长、占用土地多，消耗大量的金属材料 二、世界铁路运输的发展及铁路线的分布 第一条铁路：英国 高峰期：19世纪中叶－一次大战 美国、俄罗斯、加拿大、中国、印度、澳大利亚、阿根廷 1、西伯利亚大铁路：2条 2、欧洲铁路网 3、北美铁路网 4、中国铁路网 三、对外贸易公路运输及我国公路口岸 特点：机动灵活、简洁方便；投资少、收效快；易于其他运输方式结合；但是运费高、运量少、安全性差。 四、管道运输 管道运输是一种运输工具与运输通道融为一体的，适合于运送流体物品的运输方式。 优点：运量大、速度快、全天候、不间断、成本低、安全可靠、管理方便 适合于石油、天然气和煤炭的运输 发展前景广阔－管道集装箱 五、集装箱运输 集装箱运输（Container transport）是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 （一）集装箱运输的特点和作用 1、高效益的运输方式 1）简化包装，大量节约包装费用 2）减少货损货差，提高货运质量 3）减少营运费用，降低运输成本 2、高效率的运输方式 3、高投资的运输方式 4、高协作的运输方式 5、适于组织多式联运 （二）海上集装箱运输 海运集装箱航线： 1、远东－北美航线 2、欧洲、地中海－远东航线 3、远东－澳大利亚航线 4、澳、新－北美航线 5、北美－欧洲、地中海航线 6、欧洲、地中海－西非、南非航线 （三）集装箱运输的交接方式 场到场(CY to CY)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 场到站(CY to CFS)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 站到场(CFS to CY)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 站到站(CFS to CFS)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 三、大陆桥运输 是指以横贯大陆的铁路、公路为“桥梁”，把两端的海洋运输连接起来的集装箱运输方式。它形成了海－陆－海连贯的运输。 世界上目前有三条大陆桥 1、第一条欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥） 东起纳霍德卡，西至荷兰鹿特丹 2、第二条欧亚大陆桥 东起我国