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脱硫旁路挡板拆除后的运行风险及应对措施 　　【摘要】：为适应当前环保形势，根据国家环保要求，江苏淮阴发电有限责任公司将#3机组脱硫旁路挡板拆除，旁路的拆除造成脱硫系统特点的改变给脱硫安全稳定运行带来新的风险，淮电公司通过分析旁路拆除后的运行风险，以设备改造、运行优化为出发点，制定了一系列应对措施以消除障碍，并通过了实践的检验。 　　【关键词】：脱硫 旁路挡板 拆除 运行风险 应对措施 　　中图分类号：O613.51文献标识码：A 　　 　　0引言 　　脱硫旁路挡板的拆除对锅炉机组的运行会带来一定的风险：锅炉烟风系统将与脱硫烟风系统构成串联系统，锅炉运行参数的变化可能影响到脱硫系统的运行，脱硫系统的运行可靠性也同样制约着锅炉的运行安全性，两者互相关联，无论哪个系统出现故障，都将导致这一串联系统的断裂而无法同时连续稳定运行。主机的安全稳定运行对处于这一链条上的增压风机、GGH、吸收塔系统、相关烟道控制系统的运行可靠性提出了严格的要求，这一链条上的任一环节退出运行，主机的安全运行都将面临巨大的风险。 　　1现状调查 　　1.1 系统介绍 　　江苏淮阴发电有限责任公司＃3机组（330MW）烟气脱硫系统，采用石灰石－石膏湿法脱硫工艺，FGD系统由吸收塔、浆液制备、石膏脱水、废水处理等系统组成。 　　吸收塔为逆流喷淋式，氧化系统采用喷管式，塔内上流区配有3组喷淋层，对应3台循环泵，锅炉出来的烟气经由增压风机增压后流入GGH换热后进入吸收塔，与吸收塔喷嘴喷出的石灰石浆液进行接触反应，使烟气中的SO2 被脱除，处理后的烟气通过除雾器除去雾滴并经GGH加热后排出后进入烟囱。吸收了SO2的石灰石浆液落入吸收塔反应池，当吸收塔内石膏浆液浓度达到25-30wt％时， 吸收塔的石膏浆液排出泵连续地把石膏浆液从吸收塔排到石膏脱水系统。 　　1.2拆除范围 　　#3机组脱硫旁路挡板、FGD入口挡板、挡板密封风机拆除，FGD出口挡板开足后焊死，如下图所示（其中粗体为拆除部分）： 　　 　　 　　 　　2风险分析 　　2.1 烟气油污危害 　　在机组启动初期，锅炉需投油点火，旁路挡板打开后，含油烟气由烟囱直接排出，避免进入脱硫装置。旁路拆除后，烟气油污不可避免混入吸收塔浆液中，在内部扰动作用下易形成泡沫，溢流浆液泡沫进入烟道中，破坏防腐层，腐蚀烟道；浆液冲击增压风机叶片；吸收塔液位被迫降低，氧化效果下降，恶化浆液品质；循环浆液泵入口造成“汽蚀”。 　　另外，油污在固相颗粒的表面形成油膜，将石灰石与液相隔离，阻止石灰石的溶解，导致脱硫效率和pH值降低；阻止亚硫酸盐的氧化，将难以形成石膏晶体；造成脱硫装置内设备管道的结垢、堵塞，以及真空皮带机的滤布堵塞。 　　2.2 烟气烟尘危害 　　电除尘高压电场在锅炉排烟温度＞110℃方可投入，以避免阳极板与阴极线被油污污染及设备的低温腐蚀问题，因此高浓度粉尘将直接进入脱硫系统，污染浆液，并增加了GGH、除雾器堵塞的风险。 　　2.3 脱硫停运检修困难 　　原来如遇到脱硫故障需停运检修时，可将旁路挡板开启，关闭FGD进、出口挡板，烟气通过旁路烟道直接排放，不会对机组运行造成影响，并可避免高温烟气损坏脱硫设备，而现在锅炉和脱硫系统为一个整体，如需停运脱硫系统则必须将主机停运。 　　2.4 设备可靠性要求提高 　　2.4.1 脱硫增压风机——我公司#3机组只配置一台增压风机，无备用，与锅炉两台引风机串联运行，一旦增压风机故障跳闸，很可能引起烟风系统压力超标，导致锅炉熄火，机组停运。 　　2.4.2 GGH——#3机组采用GGH换热器，运行过程中，GGH换热元件一直存在的结垢堵塞腐蚀的问题，直接提高了整个烟风系统的阻力增压风机和锅炉引风机将无法克服锅炉和脱硫烟风系统阻力，增加了主机的安全运行风险。 　　2.4.3浆液循环泵——由于流经浆液循环泵介质复杂，包括石灰石浆液、部分烟尘、脱硫用药品、金属杂质等，其叶轮不可避免会出现磨损或入口发生“气蚀”，循环泵入口滤网也时常会有堵塞磨损情况，这些问题会导致浆液循环泵出力降低，喷淋效果差，脱硫效率下降。 　　2.4.4制浆系统只有一路供浆管道，如管道或阀门发生故障短时间无法恢复，则会导致吸收塔pH下降，吸收塔酸性增大，造成防腐损坏。 　　2.5 锅炉排烟温度超标损伤脱硫装置 　　#3机组脱硫装置入口烟气温度设计值为117.5℃，取消旁路后，在锅炉出现异常工况导致排烟温度超标时，会损伤吸收塔防腐材料及塔内设备，如当时除雾器已存在堵塞现象，则可能降低除雾器的部件强度甚至引发坍塌。 　　2.6 煤种硫分高时浆液变质 　　因目前供煤应形势严峻，无法保证机组在设计值硫分下运行，#3机组燃用高硫煤是常态，#3吸收塔存在浆池容积小、烟气反应时间