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论市政工程中排水设计存在的问题 　　摘要：本文通过对市政排水工程在设计中的要点进行阐述，然后分析在市政工程排水设计过程中存在的问题，最后提出一些有针对性的建议。 　　关键词：市政工程；排水；设计问题；建议 　　中图分类号： TU99 文献标识码： A 　　一、前言 　　社会在不断的进步和发展，对市政道路建设方面的要求也在不断的提高，如果道路路面存在非常严重的积水，就会使得车辆在行驶途中打滑，甚至失控，这样就给交通安全带来各自安全隐患，同时路面如果积水时间过长，会在一定程度上给路基带来不良的影响，如果情况严重，会使得路基整体遭到破坏。因此，必须重视市政工程中的排水问题。 　　 二、市政排水工程设计要点 　　排水工程是随着城镇工农业发展和人民生活的提高而逐步建立起来的，主要内容是排除生活、生产污水及雨水。排水系统是指排水的收集、输送、处理和利用，以及排放等设施以一定方式组合而成的整体。下面就排水系统设计要点进行分析： 　　1.污水管道系统设计要点 　　污水管道系统平面设计时应充分结合竖向规划和以上一层次排水专项规划作为指导。若在缺乏竖向规划和排水专项规划的情况下，应了解现状周边区域的地面标高；确定污水管道布置形式，主干管、干管、街道支管的位置和流向，并确定中途泵站、总泵站、污水处理厂及出水口位置。在一般情况下，城市地形多倾向水体，可将主干管沿河敷设，干管垂直于等高线布置，尽量设在集水线上。在地形平坦的地区，为减少平行于等高线的横支管过长，应适当减少相邻干管的布设距离。污水干管与主干管应尽量避免和障碍物相交，如遇特殊地形时，应考虑特殊措施，并应在设计图上表明。 　　2.雨水管道系统设计要点 　　 雨水管道系统平面设计时应充分结合竖向规划和以上一层次排水专项规划作为指导。若在缺乏竖向规划和排水专项规划的情况下，应了解现状周边区域的地面标高；应充分利用地形，就近重力流排水水体，当地面标高低于河流的洪水位标高时，出水口需设置雨水泵站；应充分利用道路边沟排水，以减少雨水管道的长度；雨水总干管对于雨水管排水设计，作为城市主干道的雨水排水管网应合理加大管径和坡度，便于周边的雨水排水管渠能顺利接入。 　　三、在市政工程水排水设计过程中存在的问题 　　1.市政排水设计与城市其它功能不协调 　　以某市位于新区内的滨江道路为例，该区与内江相邻，内江河流由北向南流入大海，市政规划的给排水设施在该市行政文化教育中心。该市 50 年有一次 3.82 米的高潮位，20年有一次 3.63 米的高潮位。该市新区地势从南、北到中间依次降低，北部比南部稍高，中间地形比较平坦没有太大起伏。因此，该市滨江道路的防洪设计应该是南北高程为 4.5～6.4 米之间，中间道路高程为 4.2～6.1 米之间，但是该市的道路竖向规划，无法保证道路高程，而该市的排水设计又不符合防洪要求，在新区规划的行政文化教育中心缺少雨水排涝泵站，该区规划的排水方式几乎全是重力流方式排放。如果该市是重力流排水方式，市政设计排水管的底高程必须高于该市内江实测最高潮高 3.9 米，只有这样暴雨期和内江涨潮时的道路排水才会无阻。但是该市道路设计高程低于内江的最高潮位，使该市给排水设计不能达到无论何时该区排水通畅的要求。 　　污水管设计不合理 　　如果原污水提升泵站的设置不合理，会影响污水管的埋深；如果污水管的埋深不合理，整个规划区内污水管网的竖向高程就无法保证，这样极容易造成城市污水不能顺利排出的现象。城市原污水提升泵站应设置在该城市绿化区附近，这样可以减少工厂污水对该城市污水管周围居民的污染。在我国城市，市政给排水 　　设计中的污水排放设计还普遍存在只片面考虑对城市的影响，而缺乏市政污水排放设计的技术、城市的地质条件、经济等各方面的综合考虑。 　　雨水管设计不合理 　　市政雨水管网设计时，市政道路两侧的雨水预留接口往往偏小。根据城市汇水区域特点，由于城市规划建筑系数较大、绿地率较小（特别是工业区），则使场地项目汇水区域总体径流系数偏大，即 Ψ 取值实际比市政雨水管网设计时偏大；由于场地项目汇水区域的重现期（1～5 年）取值往往较市政设计重现期（0.5～3年）要大，即 P 取值实际比市政雨水管网设计时偏大；则造成场地项目汇水区域计算的雨水设计流量（Q=qΨF）偏大。这也是为什么市政雨水管网往往“不堪重负”的主要原因。 　　市政排水设计编制延误，未确定因素 　　在市政道路规划过程中，往往存在道路建设已迫在眉睫，而市政工程给排水设计的编制还未有定案或者还在修改，这在一定程度上造成市政给排水设计不能与城市道路设计同期进行、同期施工，两个工程各设计各的，道路建设先施工，市政给排水后设计再施工，这样的规划方式极容易造成市政给排水设计不能与城市道路建设相符合，造成市政给排水设计