必威体育精装版我国产业园区分布及物流运作模式.ppt

我国产业园区分布及物流运作模式 国家发改委综合运输研究所 汪 鸣 2009年1月 一、产业园区总体发展状况 1、产业园区的类型 一、产业园区总体发展状况 2、各类产业园区的发展情况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 一、产业园区总体发展状况 二、产业园区的管理与运作模式 二、产业园区的管理与运作模式 二、产业园区的管理与运作模式 二、产业园区的管理与运作模式 二、产业园区的管理与运作模式 三、产业园区物流发展模式 1、产业园区物流发展现状评价 三、产业园区物流发展模式 三、产业园区物流发展模式 三、产业园区物流发展模式 2、产业园区物流发展方向及途径 三、产业园区物流发展模式 四、邮政切入产业园区物流服务的建议 四、邮政切入产业园区物流服务的建议 四、邮政切入产业园区物流服务的建议 四、邮政切入产业园区物流服务的建议 业务概念结构 四、邮政切入产业园区物流服务的建议 结束 谢谢大家！ 邮政物流的优势在于基础的配送服务，一体化的基于供应链的物流业务的成长，以及跨区域的干线运输服务。 这种物流服务企业要成为具有国内及国际影响力的大型物流企业，需要解决的问题： 一是发挥既有物流运作能力和优势； 二是建立大型物流节点； 三是将两者结合形成物流网络系统。 产业园区物流发展的现状和趋势，以及可能形成较大的规模决定了，依托产业园区建设物流节点成为重要的切入点。但需要解决单点、分散的业务的整体整合和运作，形成整体性的业务体系。 1 、 邮政物流业务发展优势及扩张的难点 （1）核心物流业务。核心物流业务是指作为中国邮政物流业务标志的业务，需要明确业务的基本概念和运作模式。从中国邮政的业务现状出发，其业务的基本概念和内涵是：企业物流+网络物流。 2、物流业务的发展方向 ① 企业物流。是指为产业园区工业及商业企业提供物流解决方案基础上的整体或部分外包的物流服务，具有供应链物流的基本特征，特别是各产业之间联系不断加强背景下的全供应链的物流业务。利用中国邮政的干线运输与配送服务物流资源，主要是发展具有规模的供应链物流业务，而非部分的运输、仓储等供应链名义的传统业务。 ② 网络物流。是指以既有及新建的依托产业园区的物流节点设施（仓储设施、运输场站、物流园区、物流中心和配送中心）为基础，以信息平台为基本手段，开展的具有组织化、规模化、网络化特征的货物跟踪、快运快递、仓储服务、流通加工服务，以网络物流推进综合物流业务的规模经营，产生规模经济效应。 ③ 企业物流与网络物流之间的业务关系。企业物流支撑节点初期选点、建设与发展，网络物流支撑节点的扩张与资源整合。从中国邮政的既有业务出发，核心业务的发展方向是成为我国最大的物流服务网络拥有者和运营者，使企业物流和网络物流成为企业业务竞争力的核心所在，使网络成为中国邮政做大做强的基本支撑。缺乏实体网络的支撑，要想在中国成为具有领导性的物流企业，困难是很大的，同时，缺乏大规模的企业物流的业务量支持，要维系网络是不可能的。 （2）一般物流业务。即中国邮政物流既有的运输、仓储、配送等所有与物流活动相关的服务。其发展方向是在业务运作上向充分利用中国邮政核心物流业务形成的网络节点设施靠拢，即实现与核心业务的联网运作。为实现这种运作模式上的改变，中国邮政需要在业务流程和内部管理上做出调整和创新，否则，中国邮政很难成为真正意义上的具有一体化发展能力的综合物流企业，仅仅是具有各种分散在地区性企业主体、多种物流业务的诸多物流企业的联合体，无法产生规模效应。 业务景象 变分散的运作为集中网络化运作 核心节点 核心节点 核心节点 配送节点 配送节点 配送节点 配送节点 配送节点 配送节点 配送节点 干线运输 核心资源 支线运输 外围资源 核心节点 * * 我国改革开放过程中，发展产业的重要手段之一是依托各类开发区的建设，在优惠政策的支持下，发展具有积聚特征和规模效应的相关产业。 在国家、地方的共同努力下，形成了国家级经济技术开发区 、国家级高新技术产业开发区 、国家级保税区 、国家级边境经济合作区 、国家级出口加工区 、其它国家级开发区 、省级开发区七大类开发区。 由于开发区发展产业具有一定的集中性，特别是后期发展中在招商引资上具有较为明确的产业发展重点和导向性，加上开发过程中，政府在发展产业所需要的基础设施和政策