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基于卓越工程师计划构建车辆工程专业人才培养实践体系 　　[摘 要]卓越工程师教育培养计划为江苏大学车辆工程专业本科生培养提供了实施目标，针对目标，构建以课程基础性实践为基点，以学生自主创新实践为抓手，以校企联合“校企工程实践教育训练中心”为依托平台，贯穿学生学习生涯，逐层递进的人才培养实践教学体系。该体系以培养学生创新能力为根本，面向企业需求，为卓越计划的实施奠定了坚实的实践基础，并在实践中取得了良好的人才培养效果。 　　[关键词]卓越工程师 车辆工程 实践体系 工程训练中心 　　[中图分类号] U46，G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）14-0006-02 　　江苏大学（以下简称“我校”）是首批加入教育部“卓越工程师培养计划”的院校，车辆工程专业是我校四个入选专业之一，学校和学院非常重视此次培养的契机，出台了江苏大学卓越工程师教育培养行动计划，并在行动计划中明确了车辆工程专业卓越工程师培养的具体任务、基本思路和主要措施。 　　一、基础性课程实践 　　卓越工程师计划重在构建强化学生实践动手能力的“3+1”人才培养模式。要使得学生在最后的一年里能顺利地围绕专业知识进行集中的生产实践活动，前三年的理论教学及相关课程的实验教学将显得十分必要，否则第四年的实践将成为“无本之木、无源之水”。我校依据卓越工程师计划培养目标，构建“厚基础、宽知识、显特色、重应用”的车辆工程专业基础性课程实践体系，着重打造紧密联系车辆工程特色的力学、电学、计算机、控制工程等基础课程的实践体系，由浅入深、由简至繁，按层次递进，在上述课程传统实验基础上，融入体现车辆工程专业在上述领域应用实际的实验，在基础教学中夯实学生专业基础，强化理论学习成果，拓宽学生知识面。 　　同时，基础性实践内容还包括课程设计，冷、热加工实践，校内专业实践等环节，通过这种体系化的基础性实践，达到培养学生创新意识，提高动手能力的目的。值得一提的是，在校内专业实践教学方面，针对卓越计划要求，对车辆工程实践内容进行重构与优化，改变传统的演示性实验，按照功能分为模型展示区、拆装实验区、检测与故障诊断实训区、自我创新设计实验区等，每个区域都能完成一个核心能力的培养。同时，创新实践项目，凸现教学内容的先进性、科学性，用综合性实验、设计性实验取代传统的验证性实验，以培养学生专业综合能力。另外，将老师必威体育精装版的科研成果积极应用到教学中，丰富教学内容。通过大量的实践项目让学生直接进行详细的实际操作训练，并进一步加大实践教学考核力度，改革考核方式，从而客观评价实践教学效果和学生实践操作能及水平。 　　二、自主创新实践 　　学生自主创新实践主要是以大学生科技创新大赛、挑战杯、科研课题等为牵引，培养学生的创新实践能力，是卓越工程师计划实施的重要内容。包括创新思维、创新设计、团结协作等方面的能力培养，它是前一层次的深化和提升，主要实践场所是我校江苏省车辆工程重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程中心、校企合作的工程训练中心等。 　　（一）以科技竞赛为导向，开展学生创新实践 　　大学生科技创新大赛是将理论知识运用于实践，提高学生创新产品设计水平的重要手段与形式。我校积极组织学生参加各种具有全国影响力的知识与技能竞赛，培养学生的应用能力和创新意识。精心组织车辆工程专业学生参加全国大学生“挑战杯”作品竞赛，获得全国二等奖、三等奖多次。参加历届“中国大学生方程式汽车大赛（中国FSAE）”、“HONDA中国节能竞技大赛”等，取得了优异的成绩。通过“挑战杯”、竞技大赛等形式不仅锻炼了学生创新思维与动手能力，同时也增强了学生的团队精神与爱校、爱专业意识，并在学生中产生广泛的影响力。 　　（二）以科研项目为依托，提升科技创新水平 　　高等学校如何使卓越工程培养计划专业中教师的教学与科研相结合、使学生的学习与创新相结合，一直是摆在师生面前的一个重要课题。在卓越计划培养中，车辆专业以科研项目为依托，坚持以科研促教学、以科研促学习，在实践中探索出一条提高学生创新能力的有效途径。汽车学院的科研经费在我校多年来一直排名前列，利用这一优势，以“导师制”、“双师制”，以及学院鼓励政策为平台，以教师科研项目为依托，通过“教、帮、带”，激励车辆工程专业教师与本科生合作开展科学研究，营造浓厚的学术氛围，取得了丰硕的成果。一大批学生科研论文、专利公开发表，这批骨干力量在校园中发挥引领和带动作用，成为激发广大同学创新精神和参与科研的动力源。 　　同时组织车辆工程专业学生中的骨干力量，积极申报省级、校级大学生科技创新项目，开展科技攻关。鼓励和扶持骨干团队出科技成果，做好学生科技成果的专利申请及成果鉴定等工作。两年来，车辆工程专业学生参加校级以上各类竞赛达千余人次，获得省级、市级以上创新奖多