《数控车床编程与操作》一体化改革探究.docVIP

《数控车床编程与操作》一体化改革探究 　　摘 要： 为了增强教学效果，各技工院校都在尝试一体化教学改革。本文以数控车床编程与操作课程为探索对象，分析了进行一体化教学改革的必要性，阐述了对理实一体化教学的认识，并结合一体化教学改革理念对课程标准、校本教材、教学环境、师资队伍、创新教学方法和评价方式等进行了实践与探索。 　　关键词： 《数控车床编程与操作》 一体化改革 改革实践 　　一、《数控车床编程与操作》课程一体化改革的必要性 　　人力资源和社会保障部《关于大力推进技工院校改革发展的意见》提出：“深化技工院校教学改革，提升办学水平……推进一体化教学改革。”上述文件对技工院校提出的关于培养过程中课程体系建设和教学改革要求，为技工教育改革发展指明了目标和方向。 　　《数控车床编程与操作》课程是一门传授数控车床编程与操作相关理论和技能知识的专业综合课。本课程采用数控车削加工中的各种典型实例，讲解相关的工艺知识、编程知识及操作加工方法，对数控编程与加工进行深入细致的讲解，内容涉及数控车床的编程、加工工艺及实训操作。目前，大多数学校的教学都是把数控编程、数控加工工艺和数控车实训操作分成三部分实施，即各部分的教学是各自独立的，不能实现一体化。通过近几年的研究发现，教学上继续沿用传统的理论和实习教学各自独立进行的方法，主要弊端有：一是理论和实训必须有一个先学和后学问题，先学理论的学生学习理论知识缺少兴趣，因为不能理解这些理论知识的重要性，先学实训的学生动手操作缺乏一定基础；二是教师的教学、教材各自独立，不能统一；三是教学环境不与企业相近或相似，不能实现“校企一体”，学生毕业就业很快适应企业。总之，上述问题出现，说明传统教学不能满足实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育教学目标，而要打破这一弊端就必须进行一系列教学改革。 　　理实一体化教学法即理论实践一体化教学法，是打破理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实验室或实训车间，达到某个教学目标，完成某个教学任务，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理，注重学生动手能力和专业技能的培养，充分激发学生学习兴趣的一种教学方法。 　　二、实现一体化教学的要素 　　要实现理实一体化就必须创新人才培养模式，逐步建立以国家职业标准为依据，以工作任务为导向，以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系，实现理论教学和技能训练融通合一，能力培养与工作岗位对接合一，教学环境与就业（工作）环境相近，教师教学能力与专业实践能力一体化。 　　三、《数控车床编程与操作》一体化改革的实践 　　针对我院的情况，我院在数控车床编程与操作课程一体化教学改革中做了以下工作。 　　1.编制课程标准 　　本课程依据国家职业技能标准《数控车工》及企业对数控加工人员岗位工作任务与职业能力要求设计课程内容，以典型零件的加工为载体，有机地融入理论知识与操作技能，教学内容设计成模块化项目。包括以下部分内容：模块一：数控机床的基本操作；模块二：简单轴类零件的加工；模块三：复杂轴类零件的加工；模块四：套类零件的加工；模块五：复杂零件的加工与中级技能鉴定。遵循小步化原则，以数控车床操作过程、数控车削加工工步为主线，按照先分步后综合的方式组织教学内容。 　　每一模块由相关理论知识、虚拟仿真操作、实际机床加工三部分组成，实际授课时按理论知识—仿真操作—机床加工的顺序进行。 　　2.编制与课程标准配套的校本教材 　　在借鉴先进的职业教育理念、模式和方法的基础上，结合我院实际情况，对数控技术应用专业原有的课程结构、体系、内容和教学方法进行改革，组织教师编写了一套以项目为引导、以任务为驱动的《数控车床编程与操作》理实一体化校本教材。校本教材的内容按照零件的加工难度，每个过程分别安排四大类典型零件的加工任务，每一个加工任务均包含一个零件完整的工作过程，即：资讯、计划、决策、实施、检查与评价。 　　这本教材突破了传统的教材重视理论的全面性和系统性的课程体系。以能力为本位，以职业实践为主线，以任务驱动为主体，对课程内容进行创新整合，根据企业用人的具体要求和学校的实际情况，结合学生的个性发展需要，对教材内容进行必要的取舍与组合。对内容的深度和广度进行适当的调整，结合“双证融通”的人才培养模式，把职业资格标准融入校本教材中。针对中等职业学校的培养目标，降低专业理论的重心，突出与实践技能相关的必备专业知识。在结构和内容上以任务为驱动，保证理实一体化教学的实施。校本教材充分体现了“教、学、做合一”的职教思想，学生将来做什么，学生要学什么教师就教什么