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《汽车振动学》的教学方法研究 　　摘要：《汽车振动学》是车辆工程专业的一门专业基础课程，本课程的学习有助于学生对后续课程的理解。本文结合作者的教学实践，探讨了《汽车振动学》教学中如何激发学生的学习兴趣，如何改进教学方法，以及应用现代教育技术，加强对学生学习方法的指导和学习能力的培养。 　　关键词：汽车振动学；教学方法；现代教育技术 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）48-0073-02 　　《汽车振动学》是一门比较全面地、系统地介绍有关汽车振动理论的课程，对于汽车设计专业的本科生来说，《汽车理论》和《汽车设计》课程的许多章节都以振动理论为基础，在汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性、发动机的减振和隔振等研究中也离不开振动分析，而车身结构的模态分析技术更是以振动为基础的学科。如果没有振动理论的扎实基础，学生对这些课程就很难有深入的理解，所以，《汽车振动学》已经成为汽车设计专业的本科生必须修读的课程之一。《汽车振动学》是汽车专业学生的专业选修课之一，与其他课程相比，该课程理论抽象，公式推导繁杂，内容枯燥；学生普遍感到难度较大。而且此课程已经成为教育部“卓越工程师教育培养计划”本科工程型车辆工程试点专业的重点建设课程，所以探索其教学规律、进行教学方法的改革势在必行。 　　一、激发学习兴趣，提高教学质量 　　《汽车振动学》内容多而且枯燥，并且大部分内容都是理论的讲解和公式的推导，学生学习时普遍存在畏难情绪。教师在传授知识的过程中，应该让学生对学习内容产生兴趣，从而将被动接收变为主动学习。兴趣是一个人倾向于认识、研究获得某种知识的心理特征，是可以推动人们求知的一种内在力量。所以，学习兴趣既是学习的原因，又是学习的结果。当学生对某一学科没有兴趣时，学习就变得枯燥乏味，苦不堪言，只能是死啃书。要使学生对本课程产生浓厚的学习兴趣，首先，教师要调动学生探索未知事物的热情，培养和发展学生的创造性和主动性。比如在讲被动隔振时，先提出一个问题：为什么很早以前人乘坐马车长途跋涉会很累，感觉很颠簸，而现在的汽车坐在里面感觉很舒适？经过提示学生会想到是汽车悬架起作用，再接着提问：悬架为什么可以提高汽车的乘坐舒适性？能不能从理论上证明这一点？学生对这一问题产生兴趣，自然会认真听讲，被动隔振这一知识点很快就会被掌握。这种变被动灌输为主动学习的教学模式能逐步启发学生，引导探究，让学生积极思考，踊跃讨论，通过自己的探索，发现问题，总结规律。其次，可以将各个知识点与生活现象联系起来，从学生熟悉的现象出发，激发学生探索问题的兴趣。实际上很多生活现象都与振动有关，比如，在第一节时就讲到地震，这是一种振动现象，也是学生都了解的现象；可以请坐过飞机的同学讲一下飞机遇到强气流时的乘坐感受，飞机飞行不平稳是由于受到气流的影响产生了振动；在电视上经常看到减肥机的广告，减肥机用到的就是振动原理。除了这些学生较为了解的生活现象，还可以讲一些与工作生产有关的现象，比如：加工机械零件的机器振动会降低机床的精度，纺织机械发出的巨大噪声会使工人患耳聋、耳背的比例大大增加，发动机的振动如何不传到车架，曲轴的扭转振动如何不影响传动系统等；通过这些举例让学生知道振动并不陌生，在他们身边存在很多振动现象，让学生思考，如何减少振动的影响，如何应用振动原理来为我们服务。 　　二、改进教学方法，提高教学水平 　　《汽车振动学》各章节存在独立性，但也有一定的联系，例如单自由度振动、二自由度振动、多自由度振动是一个由浅入深的过程，而汽车振动分析一章是前面三章知识点的一个应用，用振动理论来解决汽车乘坐舒适性问题。首先，讲解知识应该由浅入深，有简入繁，不能一开始就让学生产生畏难情绪，从而失去学习兴趣。比如在对汽车振动规律进行分析时，首先要建立汽车的力学模型，力学模型建立时，应该由简单到复杂，首先应该忽略轮胎的弹性和质量，得到车身垂直振动的单自由度系统；其次当汽车前后悬架质量分配系数等于1时，前后悬架的垂直振动是独立的，可以把汽车看作车身和车轮的二自由度振动系统；再次当汽车对称于其纵轴时，可以看到四自由振动系统；最后是最复杂的七自由度振动系统。其次，温故而知新。在每一堂课展开前，应当先抽适当时间复习上一课的重点，然后引出本次课的内容结构，最后进行小结，使学生在学习时思路有承接，能主动跟上老师的节拍。如果在讲课过程中用到了前面的某个知识点，可以先了解学生对这一知识点的掌握情况，如果大部分学生印象模糊，应该再讲一下此知识点，这样对新知识点的吸收会有所帮助。最后，在每一章的开始，也应该点出本章的内容和要点，使学生一开始就对知识结构有一个初步的认识，明确学习目标；而在一章结束时，应该再次总结全部内容和要点，帮助学生整理知识的脉络，使整个知识点有主有次，条理清晰。各