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闭环电码化产生背景 闭环电码化产生背景 车站电码化的重要性 现有车站电码化存在的问题 闭环电码化包括两项内容 1、闭环电码化检测 2、机车信号载频自动切换 * Research Design Institute China National Railway Signal Comm.Corp. ZPW2000车站闭环电码化 电路设计 闭环电码化构成 闭环电码化技术条件 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 闭环电码化构成 闭环电码化发码区的划分 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 1、闭环电码化检测 正线电码化发码区的划分 ＳＮ Ｓ XＮ X ＳII ＳI XI XII QMJ QMJ QMJ QMJ QMJ QMJ QMJ QMJ JC X BJJ FS JC XI BJJ JMJ FS 27.9 FMJ FS 27.9 JMJ 27.9 X4 Ｓ4 X3 Ｓ3 ZPJ FS 27.9 JC 4GBJJ 闭环电码化系统定位方向的设定 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 下行线系统定位方向 上行线系统定位方向 ＳＮ Ｓ XＮ X ＳII ＳI XI XII X3 X4 S3 S4 AG BG CG DG EG E1G D1G C1G B1G A1G X5 S5 X6 S6 6G 5G ⅡG ⅠG 3G 5G 下行线系统定位方向 上行线系统定位方向 侧线电码化发码区的划分 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 咽喉区正向接车进路闭环电码化检测电路构成 ＳＮ Ｓ XＮ X ＳII ＳI XI XII 发送、检测通道 检测电路 SIFMJ SIFMJ AGQMJ FGPJ BG AG CG DG EG 编码电路及发送 BG AG CG DG EG TFD FS XJMJ XFGPJ X3 X4 S3 S4 25.7 27.9 GJ XLXJ XZXJ XJMJ SILXJ SIZTJ SIFMJ XBJJ Z24C JC TJD AG BG CG DG EG EGQMJ DGQMJ CGQMJ BGQMJ E1G D1G C1G B1G A1G FGPJ ZPW2000车站闭环电码化电路设计 咽喉区正向发车进路闭环电码化检测电路构成 B1G A1G C1G B1G A1G C1G D1G E1G D1G E1G 编码电路及发送 TFD FS SNJMJ SNFGPJ 25.7 27.9 检测电路 GJ SNLXJ SNZXJ SNJMJ XILXJ XIZTJ XIFMJ SNBJJ Z24C JC TJD 发送、检测通道 SNJMJ SNJMJ A1GQMJ E1GQMJ D1GQMJ C1GQMJ B1GQMJ ＳＮ Ｓ XＮ X ＳII ＳI XI XII X4 S3 S4 E1G D1G C1G B1G A1G AG BG CG DG EG X4 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 咽喉区正线接车JMJ/发车电码化FMJ继电器电路 EGJ DGJ CGJ BGJ AGJ XJMJ IGJ XZXJ XLXJ XJMJ 接车电码化继电器JMJ电路 EGJ DGJ CGJ BGJ AGJ SIFMJ 3JGJ SIZTJ SILXJ SIFMJ 发车电码化继电器FMJ电路 ZPW2000车站闭环电码化电路设计 发车改频继电器FGPJ与切频QPJ继电器电路 AGJ XQPJ SIFMJ 发车改频继电器FGPJ电路 3
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