《天籁车主问题解答》.doc

常见问题说明（天籁） 天籁车主 问：很多网站介绍的参数说天籁2.5的功率是136KW，但为什么铭牌上写着171KW，有这么大么？到底是多少？ 答：此问题和工厂相关人员进行沟通，2.5LVQ发动机功率是171KW，从工厂技术部得到确认，之所以与广大网站的数据不同，是因为171KW是工厂调教后的数据，所以车辆铭牌上的功率数据是正确的，不是笔误。 问：无钥匙启动的车辆在正常行驶过程中如果按下启动按钮会不会造成车子熄火，有无保护功能？ 答：正常行驶状态下，是不会熄火的，您可放心。其技术原理就是采用车速信号的CAN线控制，完全区别于怠速状态下。某些情况下，可以进行发动机熄火的，条件是车速在大于等于4公里以上，在除P挡以外的任何档位，采取按住按钮2秒以上，或在1.5秒以内按3次或更多都可以使发动机关闭。 问：听说丰田在2010年后生产的车都增配刹车优先系统,有些网站说日产已配置该系统,但说明书没有这方面的介绍,请问新天籁及日产其它车型是否有该系统,谢谢!答：东风日产天籁车型是没有此方面的安全隐患，对于此功能刹车控制系统已具备，只是术语不同，可放心。 对于东风日产天籁车型，在高配车型中是带有VDC车身稳定系统，而不是刹车优先系统，可能在某些配置上叫法不同，理解有误。 东风日产目前车型均带刹车优先系统（除停产的蓝鸟、阳光车型），优先系统概念为：在您驾车行驶过程中，假如万一碰到加速踏板无法回位的情况，因制动主缸真空泵负压优先确保，踩下制动踏板时可将节气门开度控制在一定范围，确保制动效果最佳，同时，发动机输出降低，可在短时间内安全停车。搭载该系统可以保证在极端情况下的行驶安全，体现了日产对安全高度重视的产品设计理念。 优先系统起作用为：在加速踏板无法回位时，能让发动机动力输出迅速下降，以达到短时间内有效制动的目的；同时发动机转速会迅速下降并维持在2000转，以保证制动真空助力泵的有效工作； 问：新天籁2.5L XL这款车怎么样？有没有ESP功能？答：新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点 ：澎湃宁静的全球十佳V6引擎 、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式） 、随速感应智能转向系统 、360度超静音工程 、全新多连杆后悬挂 、Multi-layer仿生学座椅 、UHSS超强刚性车身 、 更高尊尚境界 豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。而对于上述所说的ESP是和日产VDC功能是一样的，只是学名不一样，天籁2.5L XL此款车型不带此功能，而2.5L RX酷动版带有此功能。 2011款已经全系标配。 问：买新天籁咨询几个问题！ 1、2.0和2.5发动机城市油耗分别是多少、噪音大小区别 ？2、不飙车，家庭使用，2.0排量是否能满正常使用？3、天籁2.0跟迈腾1.4t 或者天籁2.5跟迈腾1.8t如何选择？ 答：对于上述车型选择，天籁2.0和2.5排量只是发动机结构形式不同，而变速器和控制系统都是一样的，而对于燃油消耗2.5排量稍偏高一点，在噪音上，如果在同等驾驶模式下，2.0排量偏高一点。结合上述车辆使用环境，2.0排量已足够使用，其次，如果从技术及保值率上，迈腾要更占有一定的优势，而根据现在车辆销售商务政策，相对在价格及品质性价比上，天籁更具有优势。 问：原车配的是205 65R16的，如果今后换成205 60R16的，离地间隙是否就小了？我觉的原厂配套胎型号可选择范围太小. 答：更换成60的轮胎后离地间隙变化并不是很大，205这个型号的轮胎使用很普遍，这个价位的很多车型都装配的是205的轮胎。天籁最小离地间隙为140mm，可以放心使用。 问：请问CVT变速箱在急加速时是否也会有类似自动变速器降档的动作？ 答：由于CVT变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于CVT变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。CVT无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷。 问：2011款