《XX休闲度假村修建性详细规划说明书》.doc

XX休闲度假区修建性详细规划说明 第一章 基本情况 第一节 地理位置与规划范围 XX休闲度假区位于XXX市西部山前区，南临龙泉寺风景区，北与XX古村接壤，西至太行山。规划区域东西长约370m,南北长约560m，总面积为204248.42m2。 第二节 自然条件 地形地貌与地质 XX休闲度假区目前主要为村落、果园及农田。规划地段西临太行山，地势呈西高东低，高差最大为60米左右，东部较为平坦。区域内有一条冲积沟经过。地质条件为冲洪积平原土体结构类型的湿陷性黄土状亚粘土，容许承载力180千帕。 二气候 XX休闲度假区地处中纬度欧亚大陆东缘，属于温暖带大陆性季风气候。年平均气温 13.3℃，常年主导风向为夏季东南风，冬季西北风。全年无霜期197天，历年平均降雨量524毫米，主要集中在6－8月。三水域状况 XX休闲度假区内有两条自然冲积沟，雨季有水。 四资源情况XX休闲度假区西部有大面积的山林，植被丰富。XX古村落位于规划区域北方，保存比较完整。南面与龙泉古寺相邻，有着浓厚的人文自然资源。第二章规划依据与指导思想 第一节规划依据 编制XX休闲度假区修建性详细规划的依据是： 1、《中华人民共和国城市规划法》（1989年） 2、《城市规划编制办法》（建设部2006年4月1日发布实施） 3、《城市规划编制办法实施细则》（建设部建规(1995)333号文发布） 4、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 5、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 6、《住宅设计规范》 7、《XXX市西部山前区控制性详细规划》 8、《XX休闲度假区修建性详细规划设计》专家评审会会议纪要 9、开发单位关于XX休闲度假区的规划设计任务书、地形图及修测地形图 10、国家及XXX相关的技术标准、规范和规定。 第二节规划指导思想与原则 一规划指导思想 XX休闲度假区作为XXX西部山前区的旅游度假休闲区，根据可持续发展的战略，以XX古村和龙泉古寺为旅游特色，开发与保护相结合，营建自然、悠闲、浪漫的度假环境，实现经济、社会、环境效益的统一，以带动整个XXX西部山前区旅游经济的发展。度假区力求为人们的休闲、度假、娱乐、健身等参与性旅游活动提供理想的场所。 二、规划原则 1、生态原则 根据度假区的资源特色，顺应XXX市发展趋势，营建完善的生态环境，突出西部山前区的自然风光，建设生态旅游休闲度假胜地。 2、以人为本原则 强调人居环境与建筑的共存与融合，配置完善的服务设施，注重动态交通系统的建构，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的旅游休闲度假区。 3、坚持可持续发展原则 在不对当地自然生系统造成破坏的前提下，有效合理、循序渐进的进行土地开发，并为未来建设留有充分的余地。将可持续发展的指导思想坚持于规划设计、建设施工、与物业管理中。第三章规划布局 第一节规划结构与布局 一、规划结构 根据XX休闲度假区现状地形，首先确定度假区的规划结构，可概括为“一带一环两片放射组团结构”。 1、一带 规划在度假区内部冲积沟位置结合冲积沟特有的景观特色建设一条景观绿带。 2、一环根据规划地段的特殊地形条件，因地制宜的设置了一条环度假区的主道路。并在主要入口等地设置开敞式休闲广场，同时在景观上也做了相当充分的考虑，使其成为度假区内部的一条绿色景观休闲环状走廊。 3、两片根据自然地形，规划区域由中间一条冲积沟自然地分成南北两片，每片都有相对独立的配套公共服务设施。 4、放射组团围绕着度假区内部环状主道路，放射型道路连接各个组团之间，使其紧密联系的同时又有保持了相对的独立。 二规划布局 XX休闲度假区内的住宅均为独栋别墅的住宅形式，南北两个片区都配备独立的公建配套设施。会所设置在度假区入口处，不仅满足了人们对其使用功能上的要求，同时还满足了视觉要求。第二节道路交通规划 一、交通规划原则 、对外交通突出通达性：度假区同外部环境联系及各旅游景区之间的道路通畅，能快速方便地到达目的地。 、内部交通讲究多样性：多种交通方式并举，可车行、步行等。 、道路交通不能破坏自然景观、空间环境及应有的尺度比例关系，保持技术标准与艺术法则的统一。 二、道路交通规划 1、对外交通与出入口 为了保障交通疏散的安全，度假区共设三个连接城市干道的出入口。 2、道路系统与分级 度假区的路网主要顺应现状地形条件，采用自然式的结构形式。 区内道路系统分为主干路、次干路两个等级。主干路环绕整个度假区，次干路连接各个单体住宅，从而形成高效安全、顺畅便捷、层次分明的道路交通系统。主干路道路宽度为7m,次干路的道路宽度为6m。 第三节绿地景观规划 一、绿地系统 绿地与景观设计不仅体现休闲度假区绿化环境空间的丰富多样和鲜明的层次感，还强调建筑与环境、环境与人生活的相协调。我们从人类“公共活动-私密活动”的不同