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中职汽车维修专业的改革之路——校企合作 　　摘要：本文探究的是中职汽车维修专业的改革之路，校企合作适应了时代的要求，因为当今汽车维修行业的发展对汽修业提出了很多新的要求，虽然在校企合作的路上会遇到困难，学校和企业一定要冷静下来，找到困难及成因，并加以改善，从而保证校企合作的顺利开展。 　　关键词：中职教育；汽车维修；校企合作；人才培养；实训基地 　　中图分类号：G718.3？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）36-0146-02 　　随着社会的发展，汽车成为人们的日常生活品，而这也为我国的汽车维修行业带来了新的发展机遇，其技术含量要求越来越高，更新也越来越快，这就对中职学校汽车维修专业培养学生提出了更高的要求。而中职学校要想跟得上汽车行业发展的步伐，适应社会对这个行业的要求，与企业合作是一条必由之路，它可以使教学环节更具实践性，从而提高学员的就业水平，同时也为企业提供了合格人才。而企业也降低了成本，并招聘到了合适的员工，可以说，校企合作可以达到一种资源的共享，更是一种优势互补，并从根本上解决了中职毕业生的就业问题。 　　一、汽车维修行业发展对汽修专业提出了新的要求 　　1.随着电子技术的发展，汽车产品的高科技化的进步在加快，如ECT电控自动变速器、中控门锁及防盗系统、ABS防抱死制动系统等，电子控制系统在汽车上也得到了广泛的应用，它使汽车的安全性、舒适性、燃料经济性等方面都得到了改善和提高，尤其是汽车排放尾气对环境的污染也得到了根本的控制。机电一体化专业的出现，使汽车在工作原理、维修更换等方面都发生了翻天覆地的变化。 　　2.汽车维修设备的高科技化维修设备。维修资讯网络化，采用电子和激光等高新技术来检测、维修汽车，这些先进的技术已得到了广泛的应用。这就对从业人员提出了更高的要求，要想非常熟练地操作这些机器，从业人员一定要经过严格培训，并且掌握正确的使用方法，充分发挥各种检测设备的各项功能。 　　二、汽车维修专业在校企合作发展中的意义 　　笔者认为，中专职业教育发展的必由之路就是走校企合作的到路，因为其教育的特点就是快速培养专业技术方面的人才。尤其是发展比较快的一些专业，如汽修专业，汽车的更新换代越来越快，汽车维修的专业化程度也越来越高，对技术工人的要求也越来越高。而没有跟企业合作的中专学校，应对市场的能力是相当有限的，单纯靠学校的力量很难跟上汽车行业发展的步伐，也很难适应这种市场上的变化，所以，只有通过校企合作的方式来解决学校这方面的问题。在社会汽车行业发展迅猛的势头下，中等职业汽车维修专业要想培养一批理论能力强，动手能力也强的人才，一定要与企业联合，只有加强了学员的操作能力，才能使其毕业后走上合适的工作岗位后能胜任。 　　一般一名普通的汽车修理工需要学习一年左右的理论基础，然后加上三年左右的实验基础，才能胜任一般的汽修工作。所以，单纯靠理论性的义务实习是达不到效果的。中专职业的校长一定要让学生经历更多的实践经验，具备极强的可操作能力，才能培养出一批又一批汽修技术人才。 　　三、汽车维修专业在校企合作中遇到的困难及成因 　　困难：要想真正搞好校企合作，学校和企业都必须以市场为导向，找到符合职业教育的培训规律，按规律办事会胜券在握。但是，我国的中等职业专业学校与企业合作的模式起步较晚，虽然也开设了人才实践基地，与企业一起制定了课程体系改革方案和专业的教师团队等等，但是，这方面依然存在着严重的肤浅行为，合作不深入，效果不理想。 　　随着汽车技术的进步与发展，简单的校企联合已不适应新时代的需求，其内涵和实施办法还是需要和企业好好的商议一下，使二者沟通更顺畅，方法更有效。 　　师资队伍建设也应该加强，因汽车维修专业教师队伍不充足，更缺少学科带头人，骨干教师也需要下大力气培养，理论水平和专业技能都应该有大幅的提高。 　　校企合作一定要有实训基地的构建，具其项目和岗位都要不断地推进，万不可止步不前，一定要不断地探索生产性实训基地的建设，教学过程与维修过程对接，学生角色与员工角色合二为一，实现教学与生产的高度整合。 　　成因：笔者认为，校企合作是职业教育的必由之路，合作中出现的一些问题是值得我们探究深层原因的，它反映了职业教育观念、教育机制深层次的问题。 　　1.很多校企合作的教师认识不到校企双方中各自的利益存在，着眼点更多地集中在了眼前的短期利益上，并没有从长远去规划这件事。学校和企业还走入了一大误区，就是只把校企合作当成解决就业不畅或人力资源短缺的手段，而没有作为深化改革，提高企业生命力的突破口，没有长期参与、规划的、执行的动力。 　　2.在校企合作的道路上企业的积极性并不高涨，尽管它是作为主角出现的，国家和地方虽然有政策支持，但是在实际的执行过程中，问题不少，企业没有得到相