《20千伏A5道路双回路延伸工程(审后)》.doc

20千伏A5道路西双回路建设工程 施工设计 批 准：：：： 20千伏A5道路西双回路建设工程 施工设计 说 明 书 设计目录 1 总 论 1 1.1 设计依据 1 1.2 设计范围 1 1.3 建设理由 1 1.4 线路主要技术参数 1 2.3 导线对地和交叉跨越情况 2 2.4 地形和地质 2 2.5 工地运输 2 3 气象条件 2 4 导线选定及防振措施 2 4.1 导线的选定 2 4.2 导线防振措施 3 5 绝缘配合和防雷接地 3 5.1 绝缘配合 3 5.2 绝缘子串与金具 3 5.3 防雷接地 3 6 导线对地和交叉跨越距离 3 7 杆塔与基础 4 7.1 设计依据 4 7.2 杆头布置 4 7.3 杆塔 4 7.4 基础设计： 4 7.5 防盗与防护要求 4 8 电缆设计 4 8.1 电缆及其附件 5 8.2 电缆敷设 5 8.3 电缆终端安装 5 8.4 电缆支架安装 5 8.5 电缆护层接地 5 8.6 电缆防火 5 8.7 电缆埋设标志 5 8.8电缆标牌 5 9 附件: 5 1 总 论 1.1 设计依据 根据国家电网公司对临海市2012年配电网建设与改造工程可行性研究报告评审意见中的20千伏A5道路西双回路建设工程项目，进行施工设计。 1.2 设计范围 本工程自110千伏川南变电缆出线，沿B1道路向北至A5道路交叉口向左穿越B1公路上新建1#杆，然后双回路架空线路沿A5道路向西至杜南大道。其中电缆均利用原电缆井、管敷设。本体设计及工程预算编制(详见路径图）。 1.3 建设理由 根据杜桥镇制定的工业企业搬迁计划，2012～2013年在A5道路（B1道路西侧）区块，将入驻数家规模较大的企业，其中东海翔集团下属的东海毛纺厂、东海印染厂等企业用电量较大，预计容量1.5～2万千伏安；此外、该区块还有其他多家企业入驻；预计到2012年下半年，该区域最高负荷约1万千瓦。为了满足该区块用电需求，结合110千伏川南变2#主变扩建工程，新建20千伏A5道路西双回路建设工程。 1.4 线路主要技术参数 项 目 名 称 电压等级 20千伏 回路数 双回路 架空线路型号及长度 JKLYJ-20/240 2*1.239km 电缆长度 YJV22-18/20-3*300 2*1.138km 1.5 经济指标 全线的综合造价 万元、本体造价 万元；每千米的综合造价万元（折算成单回），电缆本体单位造价 万元/公里（折算成单 回）。 工程造价详见“预算书” 1.6 建设单位及期限 建设单位：临海市电力公司 建设期限：2012年03月至12月 线路路径及建设方案 2.1 路径选择原则 本工程线路路径选择主要原则： 1）尽可能避开易燃易爆场所、房屋和规划区。 2）尽可能考虑施工，运行的安全方便性。 3）尽可能避免进出走廊过于拥挤，尽可能缩短线路长度，以降低线路的综合造价。 2.2 路径及建设方案 该工程自110千伏川南变电缆出线，利用原有电缆井、管，沿B1道路向北至A5道路交叉口向左穿越B1公路至新建1#杆上杆，电缆选用YJV22-18/20-3*300型；为了以后电力建设及线路检修在新建1#杆两侧安装真空开关，然后再从1#杆双回路架空线路沿A5道路向西至杜南大道，考虑该区块以后将有数家大型企业入驻，线路周边厂房密集等因素该线路架空导线选用JKLYJ-20/240绝缘导线。本工程路径情况详见路径图。 2.3 导线对地和交叉跨越情况 本工程的导线对地和交叉跨越距离应满足《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）的要求。 本工程交叉跨越情况：公路4处、河流2处、10KV 1 处、通讯光缆1处,本工程转角及耐张选用钢管杆,直线全部采用组合合担，在施工跨越时应注意架线安全。 2.4 地形和地质 地形:平地。 地质: 粘土70%,淤泥粘土30%。 2.5 工地运输 汽车运输:20km。 人力运输:0.1km。 3 气象条件 本工程所处地区属“浙江省输电线路标准气象区”浙I气象区，工程设计选用该气象区。 设计气象条件组合如下表： 气象名称 最低气温 年均气温 覆冰 最大风速 最高气温 冰 厚[mm] 0.0 0.0 0.0 0.0 风速[m/s] 0.0 0.0 0.0 气温[] -10.0 15.0 -5.0 15.0 40.0 垂直荷载 水平荷载 0 0 0 综合荷载 4 导线选定及防振措施 4.1 导线的选定 本工程导线选用JKLYJ-20/240，导线安全系数5.0。 导线主要技术参数如下表 项 目 导线 JKLYJ-20/2