《个人赛-潘成赟-江苏省交通规划设计院股份有限公司》.pdf

参赛人姓名：潘成赟 参赛单位名称：江苏省交通觃划设计院股份有限公司 提交成果目录 1.建模简述 1.1 单元和截面的建立（重点描述如何模拟变截面结构） 1.2 边界条件的设置（如何模拟永久约束不临时约束） 1.3 荷载的施加（以预应力荷载不移动荷载为主） 1.4 施工阶段组织（表格形式表达各施工阶段结构组、边界组、 荷载组合的激活钝化情况） 2.计算结果整理（以图形形式输出各计算结果） 1.1 施工阶段法向压应力验算 1.2受拉区钢筋的拉应力验算 1.3使用阶段抗裂验算（正截面、斜截面） 1.4使用阶段抗压验算（正截面、斜截面） 1.5使用阶段抗弯抗剪验算 提交成果目录 3.心得体会 简述建模验算过程中采用的建模技巧以及注意事项等内容。 4.对产品的建议 简述您对Civil开发企划的建议，可以是对现有功能的完善，也可以建议开发新的功能。 简述建模过程 1.1 单元和截面的建立 通过悬臂浇筑建模助手，输入桥梁的一些基本参数信息，很方便地生成了悬 臂浇筑施工的连续梁桥的基本框架，包括单元，截面，荷载，边界条件，各类组 等。 模型初步完成后，对其主要进行如下修改：1、修改边支座的位置；2、删除 桥墩，模拟连续梁支座；3、删除变截面组，删除跨中标准截面外多余截面。 在完成这些后，利用建模助手中的PSC桥梁工具，首先对桥梁的跨度信息进 行定义，再结合EXCEL快速便捷地对截面的高度、顶板厚度、底板厚度、腹板厚 度、纵向钢筋以及抗剪钢筋等信息进行修正。在一次性修改截面高度和顶、底板 厚度过程中，遇到了提示错误无法生成的情况，通过分批修改，逐条仔细检查的 方式完成了截面修改。 修正完成后，通过导出CAD图形的方式与参考图纸进行对比，确保模型各部 分尺寸满足要求。然后再对桥梁截面的有效宽度，材料时间特性等进行修改。至 此，完成了该桥的单元和截面的建立。 简述建模过程 1.2 边界条件的设置 根据施工流程图，在悬臂浇注开始到最大悬臂状态，中墩支座都是临时固结的， 约束了中支点处的6个位移，在CIVIL模型中，在中支点位置处的边界条件采用固结。 在边跨合拢、张拉完边跨合拢钢束后，拆除中墩支座除水平约束外的临时固结。 此时在CIVIL模型中，在中支点位置处采用约束了Dx,Dy,Dz,Rx的边界条件。 中跨合拢、张拉完中跨合拢钢束后，拆除右支座的水平临时约束。此时在CIVIL 模型中，在右侧中墩支点位置处采用约束了Dy,Dz,Rx的边界条件。 因此，4个支座位置处共定义7个边界条件，其含义及激活时间如下表所示。 满堂支架 左中墩施工 右中墩施工 右中墩成桥 满堂支架区 边界名称 左中墩成桥 右中墩成桥 区段 左 固结 固结 加水平 段 右 — — 约束情况 Dy Dz Rx ALL Dx Dy Dz Rx ALL Dx Dy Dz Rx Dy Dz Rx Dy Dz Rx 第一次体系 第一次体系 第二次体系 激活阶段 边跨合拢 零号块施工 零号块施工 边跨合拢 转换