《参与式公共交通舒适度查询及评估系统(浙江大学-305)》.pdf

参与式公共交通舒适度查询及评估系统 1. 背景介绍 近几年全球车载无线技术得到了日新月异的发展，其中车载导航设备更是备受关注。如 今的车载导航设备变得速度更快，价格更便宜，体积更小巧。现在市场上已有了很多内置和 外置的车载导航设备。已有不少导航设备可以提供3D 导航、行驶状况、实时路况信息等高 级服务。 车载导航设备虽然采集了大量的数据，然而由于其封闭性，缺少乘客参与交互，无法充 分利用这些数据的价值。当前的公共交通如公交车、出租车等，虽然装备了导航设备，但是 这些浮动车采集的数据大多仅仅上传到交管局或汽车制造商手中，仅被用来做轨迹预测或实 时交通判断等宏观研究，并未开放给用户进行微观挖掘。 近几年，智能手机得到了突飞猛进的发展，借助智能手机的移动互联网技术得以迅速普 及。车载网络与移动互联网络的融合互补呈现出了新的发展趋势。 2. 设想提出 随着人们生活质量的提高，人们对于车辆的乘坐舒适度提出了更高的要求，同时乘车舒 适度已经成为大众选择交通工具的一个重要考虑因素[1,2]。 这篇文章我们从公共交通乘车舒适性的角度出发，结合车载导航数据的精确性和智能手 机的便携式及社交性，提出了一个新颖的参与式公共交通舒适度查询及评估系统。当乘客面 对多个出租车时，该系统将帮助乘客了解每个出租车的乘坐舒适度，乘客可以挑选舒适度最 高的出租车以提高乘车体验。同时当完成一段旅程后，乘客也可以评定所乘出租车的舒适度， 对公共交通系统进行激励与监督。 3. 系统构想 下面将从技术实现和算法实现两个角度来介绍参与式公共交通舒适度查询及评估系统。 3.1 技术实现 系统架构: 硬件系统：  城市公共交通系统  车载传感器高度融合的嵌入式硬件平台  智能手机 软件结构：  基于车载传感器和互联网的交互式驾驶评分系统，包括手机客户端，车载客户端。  万维网服务器。 下载驾驶评分 3G模块 服务器 对驾驶员的显 车载嵌入式平台 ID，驾驶评分及客观评分 WIFI模块 手机客户端 示操作界面 （ARM ） 车载惯性 加速度信息 传感器 车载驾车评分系统硬件平台 功能定义： 车载驾驶评分系统：  计算汽车在行驶过程中的舒适度评分 （见算法介绍）。该系统采集汽车在行驶过程 中的加速度数据，根据乘车舒适度评估方法计算一段行驶过程中的舒适度评分，作 为一次驾驶的客观评分。乘车舒适度评估方法见3.2 。  提供WIFI 热点。手机终端通过WIFI 连接和导航设备处于同一局域网中。基于TCP 协议，移动终端和车载驾驶评分系统间形成网络虚拟链路，进而通过 Socket 协议 进行通信。  每辆装有车载驾驶评分系统的公交车或出租车均有一个与驾驶员绑定的唯一 ID 。 ID 为车牌号，由车载驾驶评分系统存储，不会改变，作为鉴别车辆的唯一标识。  通过3G 模块，车载驾驶评分系统可与服务器系统连接，定期下载与该车ID 对应 的必威体育精装版驾驶评分，为驾驶员提供驾驶参考。  将包含该车ID 和必威体育精装版驾驶评分在内的信息加入WIFI 热点的附加信息中，并定期 更新。当乘客通过客户端有哪些信誉好的足球投注网站到这个WIFI 热点时，客户端就会自动解析出该车的 ID 和驾驶评分。 手机客户端评分系统:  连接服务器，可查询公交线路和时刻表，出租车时刻表和分布，凭ID 可查看某辆 公交车或出租车的评分及网友评论，可查看全市的公交车和出租车驾驶评分排名， 并可参与网上讨论。  在车站或者是上车前，打开手机客户端，开启WIFI 有哪些信誉好的足球投注网站，根据信号强度，可以搜 到