《国内成品油储罐和长输管线腐蚀现状与防护》.pdf

国内成品油储罐和长输管线腐蚀现状与防护 余杭辉 (中国石化浙江丽水石油分公司，浙江丽水323000) 摘要：介绍了国内钢质成品油储罐和长输管线腐蚀情况，通过分析得知钢质成品油储罐外腐 蚀的主要原因是大气环境腐蚀；而储存油品中所舍的无机盐、酸、硫化物、水和氧等腐蚀介质则是 引起储罐内腐蚀的主要原因。管线外腐蚀主要有：(1)土壤中水和空气引起的钢表面氧腐蚀；(2) 管道铺设过程中的大气腐蚀；(3)土壤中电解质引起的电化学腐蚀；(4)微生物腐蚀，包括氧化茵 和厌氧茵(硫酸还原茵等)繁衍腐蚀；(5)杂散电流腐蚀。管线内腐蚀的主要原因是由于H：0，0：， cac0，，Si0：和铁锈等杂质的存在，使极弱的成品油化学腐蚀转变为电化学性质的腐蚀所致。根据 实际工程情况，制定了合适的防腐蚀方案。 关键词：成品油储罐长输管线防护建设维护 中图分类号：TE973 文献标识码：A 文章编号：1007—015x(2013)04—0017—04 几十年的成品油工业运营经验发现，钢质成 蚀区的腐蚀程度较为严重。 品油储罐和长输管线存在的严重内、外腐蚀阻碍 1．1．2内腐蚀现状和原因 着其正常运营，产生的腐蚀产物会影响油品质量 成品油本身腐蚀性很弱，但成品油中所含的 或堵塞管线附件，腐蚀严重的地方会导致设施失 杂质、溶解氧和水分对油储罐内壁具有一定的腐 效、提前报废甚至油品泄漏，造成不可估量的环境 蚀作用。多年的油库运营经验表明：成品油腐蚀 污染和巨大经济损失。通过综述国内前人在钢质 危害严重，油罐腐蚀穿孔、漏油现象经常发生，锈 油储罐和长输管线腐蚀及防护方面研究结果，旨 蚀产物不仅影响油品质量并影响输送设备和计量 在系统分析这两种基础设施的腐蚀原因及防护措 设备的正常运行。 施，为今后防腐蚀工程建设和后续防护提供借鉴 罐顶主要为气相空间腐蚀，腐蚀呈不均匀全 和参考。 面腐蚀，局部可见孑L蚀；罐壁为均匀点蚀，主要发 生在油水界面、油与空气交替处，与储存油品中的 l腐蚀现状及原因 溶解氧含量、水凝结有关；罐底大多为溃疡状的坑 1．1成品油储罐腐蚀现状和原因 点腐蚀，主要发生在焊接影响区、凹陷及变形处。 1．1．1外腐蚀现状和原因 引起底板外侧腐蚀的原因主要有局部积水氧浓差 引起成品油储罐外腐蚀的因素主要为大气腐 电池腐蚀、硬质尖锐物引起的应力腐蚀和底板钢 蚀、水、土壤、杂散电流和风沙等。其中大气腐蚀 材材质缺陷。罐底沉积水腐蚀是引起罐底腐蚀的 是最主要的因素，特别是工业大气和海洋大气的 主要原因，与水中所含离子种类和数量、溶解氧、 腐蚀性较强，表现为表面防腐蚀涂层的老化破坏。 硫酸还原菌及温度有关。对油储罐底部沉积水取 大气中溶有电解质的水分黏结在罐体钢表面发生 样进行了化学分析，发现沉积水中含有较高的 耗氧或析氢腐蚀，生成疏松状Fe：O，铁锈，使腐蚀 cl一和so；一等，整体上偏碱性。针对罐底内腐 不断进行。 蚀，对钢底板内侧腐蚀处进行取材分析，认为厌氧 根据腐蚀因素的不同，将成品油储罐外腐蚀 型硫酸盐还原菌落繁衍腐蚀对储罐金属底板穿孑L 划分为包括罐顶和外壁的第一腐蚀区以及罐底板 外侧的第二腐蚀区。第一腐蚀区的主要腐蚀成因 收稿日期：2013—03—15；修改稿收到日期：2013—05—20。 为大气腐蚀，环境潮湿度越高，腐蚀速度越快；第 作