《地铁车站内部公共空间_人性化_设计策略_孔键》.pdf

04 主题论坛 地铁车站内部公共空间 “人性化”设计策略 撰文： 孔键、范业闻 The Humanized Design Strategy for Metro Station Internal Public Space [ 摘要 ] 本文对地铁车站内部公共空间设计的发展趋势进行了理论分析 , 一、“人性化”相关概念界定 并对我国地铁车站内部公共空间“人性化”设计的定位和策略进行了探讨。 （一）“人性” ③ “ [ 关键词 ] 地铁车站 公共空间 “人性化” 设计策略 《辞海》对“人性”的定义： 人性”指人的共性，同“神性”“兽性”“非 人性”“反人性”等概念相对，是人的自然属性和社会属性的统一。由 今天的地铁车站作为都市要素而存在，不仅仅是交通功能的载体， 此我们认为，“人性”就是人类的本质的心理与行为特征，正是这些本 也是融合文化、信息、科技的多元综合体，更是交通换乘、商业消费、 质特征，把人类和其他动物区分开来。从哲学的角度，马克思从实践 娱乐休憩等城市功能集于一身的地铁车站综合体。地铁车站内部空间 论的角度出发，认为“人的需要即他们的本性”。 设计应更加注重满足人的行为需求，消除人在地下空间中的不良生理 ( 二 ) 设计“人性化” 心理反应，注重安全与防灾设施的设计，注重满足社会特殊人群的需求。 在考虑设计问题时，以人为中心来展开设计思考，以人为中心不 在我国地铁建设初期由于受限于当时的物质条件和经济基础，地 是片面地考虑个体的人，而是综合的考虑群体的人、社会的人，考虑 铁空间设计以满足实用为前提，伴随着社会的不断发展和生活的不断 群体的局部与社会的整体结合，考虑社会的发展与更为长远的人类的 改善，现代社会物质的丰富以及科学技术的高度发达，使人们对地铁 生存环境的和谐与统一，因此，“人性化”设计应该是站在人性的高度 车站内部空间环境的各层面需求不断提高。以设计者的价值观和对环 上把握设计方向。 境、生活的理解“创造一种生活”的设计观念发生了转变，开始更多 “人性化”设计不是一个具体的设计处理手法，它是一种设计理念。 关注空间环境和人的行为需求的研究，也就是“人性化”的研究。关 它告诉我们 ：在地铁内部公共空间环境设计中，如何体现人文，怎样 注设计中具体社会文化脉络中的使用者的价值观和生理、心理、文化 去处理现代科学手段与人文的关系。 等方面的真实需求。 在城市地铁交通的建设中，简捷、健康、安全、环保应该是构思 二、地铁车站公共空间“人性化”设计 ① 的基本要求。 就地铁建筑室内设计的造型风格综合而言，也需定位 地铁不再作为独立的系统，而是作为都市要素而存在。同时与各 于交通建筑简洁、大气、具有时代气息的“性格”，并适度地考虑地域 种交通模式从封闭性到互连性的转变密切相关。地铁线路不再是将旅 文化和与地面建筑环境的呼应。地铁建设的研究重点，转移到充分利 途割裂成不同片断的无亲选择，而是弥合裂缝的有效联系以及认识城 用地下空间，从建筑和环境的本质出发，力求“以人为本”来提高地 市的重要线索。车站的功能已被拓宽，它与原先纯过渡性的空间大相 ② ④ 下空间质量的问题 。 因此，研究地铁内部空间环境的 “人性化设计”， 径庭，成为功能复杂的、值得被探访的城市结点。 探讨其中存在的问题，具有直接而广泛的现实意义。