Experimental investigation of the effect of a B70 biodiesel.pdf

Experimental investigation of the effect of a B70 biodiesel blend on a common rail, passenger car Diesel engine   Dimitris Tziourtzioumis, Loucas Demetriades, Olympia Zogou, Tassos Stamatelos LTTE, Mechanical Engineering Department, Univesity of Thessaly Pedion Areos, GR-383 34 Volos ABSTRACT   The results of engine bench tests of a 2.0 liter, common rail, high pressure injection passenger car Diesel  engine fuelled by B70 biodiesel blend are compared to the respective results of baseline tests with standard EN 590  Diesel fuel. Engine performance and CO, THC and NOx emissions were measured. Also, indicative particulate  sampling was made with a simplified, undiluted exhaust sampler. Aim of this study was to better understand how  the Engine Control Unit (ECU) responds to the different fuel quality. A series of characteristic operation points for  engine testing is selected to better serve this purpose. Data acquisition of the engine ECU variables was made  through the INCA software. Also, additional data acquisition based on external sensors was carried out by means of  Labview software. Τhe results enhance our understanding of the engine ECU behavior with the B70 biodiesel blend.  Also, they are compared to what is known from the related literature for the behavior of common rail Diesel  engines with biodiesel blends.  NOMENCLATURE A/F  Air to Fuel ratio  (A/F)st  Stoichiometric Air to Fuel ratio  bmep  Brake mean effective pressure [bar]  3 bsp  Fuel delivery per stroke (fuel consumption) [mm /st.]   bsfc  Brake specific fuel consumpt