汽车新的技术配置-汽车电脑控制-.ppt

③继电器式 ： 当控制的零件需要大电流时，继电器是一种很适用的电器。电 脑控制继电器的线圈搭铁，使大量电流通过，以使控制零件产生作用。如图]．8所示，当电脑传感冷却风向需要转动时，电脑使继电器线圈搭铁，继电器内触点闭合，大量电流流过触 点送给冷却风扇电机。 * 1.1.2 电脑 一、电脑的位置 车用电脑多置于仪表板下方,避免高温.湿气及振动 也置于座椅下、发动机室或行李舱等处。 二、电脑的名称，常见的有 1.电子控制装置(Electronic control unit，ECU)： 2.电子控制装置总成(Electronic control assembly,ECA 3. 信息处理器。4. 微处理器5. 逻辑组件 * 三.电脑的分类 1.主电脑: 大型且功能强大，处理从各小型电脑及传感器送 来的资料 2.发动机电脑： 简称发动机ECU，常称为发动机控制模块(ECM)，或必威体育精装版的名称为动力系统控制模块PCM)。 * 3.自动变速器电脑(简称AT ECU)： 4. 防抱死制动电脑(简称ABSECU)： 5.悬挂系统电脑:控制减振器作用、乘坐软硬度及车高等，现代汽车常称为(BCM)。 6.空调控制电脑：控制通风、冷气 7仪表电脑：控制显示器的作用。 * 四、电脑的构造与作用 1.如图1.9所示为电脑的构造由 微处理器晶片(IC)、 定时器(时计)、 输入界面晶片、 辅出界面晶片、 输出驱动器、 放大器晶片、 记忆体晶片、 插座与外壳 等所组成。 * 电脑内的主要零件配置 * 电脑内主要零件配置如图1．10所示 谢 谢 * 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 授人以鱼不如授人以渔 本门课程内容 第1章　电脑控制 　1.1　电脑控制概述 第2章　可变进气系统 　2.1　可变进气系统概述 第3章　可变气门正时（与举升）系统 　3.1　可变气门正时（与举升）系统概述 　　 * 第4章　复合动力系统 　4.1　复合动力系统概述　　 第5章　缸内气油直接喷射系统 　5.1　缸内汽油直接喷射系统概述 第6章　机械增压器与涡轮增压器 　6.1　增压系统概述 第7章　防抱死制动系统（ABS） 　7.1　防抱死制动系统概述　　　 * 第8章　驱动力控制系统（TCS）　8.1　驱动力控制系统概述第9章　电子控制制动力分配系统（EBD）　9.1　电子控制制动力分配系统概述第10章　车身稳定控制系统　10.1　车身稳定控制系统概述第11章　气囊　11.1　气囊概述第12章　自动温度控制系统第13章　奔驰汽车新科技 * 现代汽车新配置实务 * 第一章　电脑控制 * 1．1电脑控制概述 1．1．1 电脑控制的步骤 1．1．2电脑 电脑控制的步骤 一、概述 现代汽车在发动机、底盘、传动系统、电器、安全与舒适等各主要系统的许多装置上，采用电脑控制越来越普遍。 电脑迅速改变输出信号，控制作用非常迅速又精确。 SAAB汽车为例，其三重电脑发动机处理系统，同时控制汽油喷射、点火与涡轮增压，系采用32位元电脑，运算速度高达每秒200万次， 其容量甚至比美国Appolo火箭所用的还大。 * 二、电脑控制的步骤 １．：电脑控制的步骤分为(1)输入(2)处理(3)输出，如图1．1所示。 (1)输入　　　　　　(2)处理　　　　　　(3)输出， 传感器　　　　　　处理器　　　　　　　执行器 输入装置 　　　 　 逻辑装置 　　　　 输出装置 监视车辆状况 　　　接受及分析输入资料 　 微处理器控制 资料送给微处理器 　决定车辆如何作用 　　依微处理器命令动作 发出命令给执行器 　　　　　　　　 * 2．输入：各传感器将车辆状况转换为电压信号送给电脑。 (1)传感器依其构造及作用可分为 ①可变电阻式传感器： 当温度、压力等产生变化时，传感器内可变电阻的电阻值也随之变化。 ②电位式传感器： 类似一个可变电阻器，由零件的移动而改变其电阻，将不同电压信号送给电脑。 * ③磁电式传感器： 利用零件的转动，感应电流以产生电压信号给电脑，以测定发动机转速。 ④开关式传感器： 由传感器内电路的接通或切断将信号送给电脑。 ⑤电压发生器式传感器： 由传感器本身产生电压信号送给电